本报讯2月23日，河北省重点冶金项目沧州新兴新材料有限公司铁矿石运输首航的1万吨散货船舶“永隆1”在沧州黄骅港河钢码头顺利完成卸船作业，从1号泊位有序离港。这标志着河钢物流黄骅港公司冶金原料绿色过港示范基地建设正式开启，携手沧州新兴联合打造冶金深加工原料“东进西输”过港物流枢纽的战略正式落地。
　　沧州新兴新材料有限公司是“十四五”期间河北省重点建设的大型冶金项目，具备年产480万吨氧化球团能力，年产值超50亿元，是带动辐射冀中南区域钢企建设发展的优势项目，也是平衡解决中原内陆钢企不同时段和重要节点冶金用料供应保障的“杠杆”工程。
　　为保障客户后续生产加工的矿石原料纯净度，深度打造“绿色型”矿石过港示范基地，黄骅港河钢码头卸船过程采用卸料漏斗卸船装车和全程雾炮抑尘，实现物料卸船倒运不落地，不仅有效降低扬尘污染，更能最大限度的减少货损亏吨，消除物料污染隐患。经过13小时的紧张作业，顺利完成本批次铁矿石卸船倒运作业，较计划完船时长缩短15%，圆满实现首航船舶从抵锚至离港的各生产作业环节无缝衔接。
　　开展“港企合作”以来，河钢物流充分发挥河钢集团全产业链优势，积极协调河钢矿业司家营公司扎实做好矿石原料源头供应保障。结合沧州新兴生产实际和过港船型需求，黄骅港河钢码头利用航道最西端的区位优势，有效降低客户的短倒物流成本，持续提供精准高效的“量身定制”服务。为确保本次铁矿石原料过港顺利首航，黄骅港公司优化船舶靠泊计划，与海事部门沟通协调，实现船舶“抵锚直靠”，并与客户用户和船货代建立“三方联动”沟通机制，开辟矿石疏港无障碍通道，实现了矿石船舶作业、料垛管理和运输保障全流程实时管控，全力做好物料保全和倒运疏港工作。
　　下一步，河钢物流和沧州新兴还将不断深化合作机制，持续构建战略伙伴关系，依托黄骅港地区“三横两纵”高速公路网和朔黄、邯黄等铁路干线，强势打造钢铁物流中心，着力实现中原地区钢企物流运输全覆盖，逐步形成一整套连接上游铁矿石原料开采基地、中转黄骅港河钢码头、深加工后直抵中原腹地终端钢企稳定可靠的冶金用料多式联运物流产业链。充分发挥物流仓储“平衡杠杆”效用，持续缓解内陆钢企冶金用料时间节点不均衡难题，全力打造冶金原料平衡保供和港口物流创效新的增长极。（李纪澜戴玮序）