本报讯 3月18日，连云港港生产再传捷报：全港火车发运报装2854车，一周之内再次刷新铁路单日报装纪录，为港口生产有序运转、克服疫情冲击保障产业链、供应链畅通注入了“强心剂”。“今年以来，随着腹地企业特别是钢铁企业从‘双控’限产中复工复产，大宗货物市场需求旺盛，进口量激增，港存量始终保持高位，场地不足的矛盾也急剧凸显，给港口生产组织带来了巨大挑战。”港口控股集团副总裁王新文向记者介绍，特别是本轮疫情发生后，疏港道路、内河航道受到管控的情况下，港口把装车发运作为第一重点。“2828车、2854车！”3月14日至18日，连云港港口铁路运输部门通过加强与铁路管理部门协调，争取火车空车计划支持，统筹调度指挥，确保装车计划兑现；同时，实施港铁联合办公机制，抽调精兵强将成立“临时专班”，力促发运保效率。3月份以来，港口装车发运始终保持在2700车高位，毅然担起港口集疏运的重任。
　　今年以来，面对疫情专班管理持续深入、场地劳力矛盾加剧凸显、低温大雾恶劣天气频繁多发等不利因素，连云港港以“保生产、保运转、保安全、保防疫”为主攻方向，多措并举，力保物流供应：主动对接口岸单位，协调解决引航、水尺、检疫等困难；抢抓铁矿石货种上量，发挥专业开发小组统筹优势，密切衔接上游贸易矿资源和下游钢厂用货需求，加大流通性强发运快的主流矿争取力度。 （王文）