□ 特约评论员 李宏
　　连日来，多地货车司机上演“人在囧途”现实版，处境令人揪心。他们本该在高速公路疾驰、走村串镇，成为物流链的关键一环，却因道路受阻，正常生活生产都被阻断。物流系统如同人体的血液循环，哪怕是一根小血管不通畅，都可能引发全身的大问题。
　　笔者认为，统筹疫情防控与经济社会发展，就应该科学、精准防疫，分级分类管控，这既是及早阻断病毒传播的需要，也是确保民众正常生产生活的需要。高速公路是经济社会发展的大动脉，一旦处处设卡“一封了之”，必然会产生堵点，阻滞正常生活。一些地方要转变层层加码、简单粗暴的管控思路。疫情当前，确保生命线的意义越发突出。
　　各地四通八达的交通线，是物资运输的必经通道，是保障群众生产生活、社会有序运转的血管。货运物流畅通，也是助力防疫。当下有些地方面对医疗防护、居民生活物资紧张等各种困难，除了平时储备不足、应急不力，与交通线不畅通有很大的关系。
　　有关部门要尽快建设城市应急供应链保障体系、加强区域协同调配、尽快为货运司机解决“困”在车上的难,搞好货运物流，切实维护广大人民群众正常生产生活秩序，截至15日24时，13个省份已无关闭关停的高速公路收费站和服务区。
　　广大农村地区要确保农资保供稳价，保障今年粮食生产，也是重要一环。国家发改委、工信部、供销总社等12部门日前联合建立国家化肥保供稳价工作机制。东北粮仓黑龙江哈尔滨有序恢复农资经营活动；吉林进一步畅通春耕农资运输绿色通道；中国铁路沈阳局统筹组织相关单位协同发力，自3月份以来，已组织化肥等重点物资运输13.35万吨，同比增长119%。
　　实践表明，统筹疫情防控与经济社会发展，办法总比困难多。