□柏杨
　　2020年5月正式开园，同年实现营收突破千万元大关。
　　2021年，实现营收近三倍增长。
　　2022年一季度，营收同比增长104.5%。
　　这一组数据，记录了江苏通湖物流园两年来的运营发展速度。
　　这一组数据，见证了江苏通湖物流园由无到有、由小到大、由弱到强的完美嬗变。
在发展中求突破招商运营越招越强
　　截至今年3月底，一期零担专线档口、仓储区和汽配汽修区已全部出租，入驻园区的物流及相关配套服务企业达116家。
　　正式运营后，江苏通湖物流园持续加强园区标准化建设，不断提升服务质量，促进驻园企业、商户数量持续增长。
　　持续优化和新辟直达线路，完善江浙沪“次日达”区域货运专线，为零担租户提供货源支持；不断完善“一点发全国”服务网络，同时完成撬装加油加气站的建设运营工作，进一步提高服务质效。截至目前，园区日均进出货物吞吐量居宿迁市首位，有效解决了宿迁市制造业企业货物中转难、发货难问题。
　　积极拓展新业务模式，继续深耕城市配送市场。加大智能分拣设备的应用力度，并探索智能快递柜租赁业务，不断提高共配业务的整体运行效率，努力开创区域片网络化管理新格局。今年年初以来，累计完成快递分拣360万单，分拣效率由原来人工约5000单/小时提升至16000单/小时，日均分拣量达3.5万单；与极兔、百世等快递企业达成共配共识，极兔快递已进场开展出港作业，日均出港量超过1.3万单；智能快递柜租赁业务完成试点工作，已为“三通一达”、极兔、德邦、邮政、京东等快递企业提供投存件服务，正在向市区商贸中心、企事业单位和住宅小区拓展。
　　实施“网络货运平台税务委托代征合作”“网络货运市场化流程再造”“优化园区公共能耗管理”“客户下单信息填写平台”“办公区5S标准化管理”等运营管理创新创优项目，并持续做好推进工作，努力在精细管理和降本增效上取得实效。目前，网络货运发票办理时间由3至5天缩短至0.5天；运费结算均通过线上审批，用时由1周缩短至3个工作日内。
　　一个成本洼地、服务高地的物流园区已经崛起！
在突破中开新局供应链越拉越长
“以前都是自己出去跑业务拉单子，入驻园区后，因为这里能提供一整套的供应链服务，越来越多的商家主动上门来谈业务。如今，不仅公司业务量稳定了，商家对我们的专线服务也非常满意。”今年5月4日，专做宿迁至湖北专线的物流企业——宿迁市远诚物流有限公司负责人高兴地说。
　　供应链服务是现代物流发展的高级业态，是物流、商流、信息流、资金流的集成。早在2020年3月，江苏通湖物流园有限公司就牵头成立了宿迁市通湖供应链有限公司，整合整车及零担运输、仓储管理、同城配送、供应链管理咨询、物流信息化系统等业务，与园区专线物流实现相互补充。“成立宿迁市通湖供应链有限公司，是江苏通湖物流园实现洼地崛起、后发快至的重要一步，不仅大大提升了园区物流业的规模和水平，更让园区的规模效应和集聚功能得到充分发挥。”江苏通湖物流园有限公司党支部书记、副总经理朱亚洲深有感触地说。
　　作为宿迁物流业中业务运作最集中、规模最大、数据最为庞大的物流园区，江苏通湖物流园必须成为物流业数字化、智慧化变革的关键杠杆支点和首要突破口。
　　2019年年初，在江苏通湖物流园有限公司的力推下，宿迁市物流公共信息平台提前上线运营。平台共有6大子系统，分别是智慧物流园管理平台、网络货运平台、物流运输管理系统（TMS）、共同配送系统、园区门户网站及宿迁物流App。经过三年多的持续优化和完善，宿迁市物流公共信息平台建成完备的园区管理、车货匹配信息交互及相关运输系统解决方案等功能模块，打通了全流程、可追溯网络货运业务，为建设标准化物流园区、打造全市物流大数据中心提供了技术支持。
　　“截至目前，平台可调度9.6米以上车型超过1700辆，为园区内外57家物流企业提供累计发货7.5万单的TMS系统服务，整车运费结算全部线上审批，业务流程再造架构基本成型，改造完成线上税务代征系统架构，实现驻园企业商户水电费、物业费、租金等线上代缴服务全覆盖。”朱亚洲自豪地说。
　　“智变”最终引发“质变”。正式运营仅仅两年，江苏通湖物流园相继被评为“省级示范物流园区”“全国优秀物流园区”，被认定为宿迁市市级现代服务业集聚区。