□本报全媒体记者 慈洪君
　　战争手段是由战争目的所决定的，兼并战争的激烈和残酷程度要远远超过以往的争霸战争。
　　邲之战、鄢陵之战中那种彬彬有礼、旧“军礼”遗风已经荡然无存。战场上曾经有过的“君子不重伤，不禽二毛”“不鼓不成列”“战不逐奔，诛不填服”的贵族高尚风度，早已被弃之如敝屐了。
　　如今只有无所不用其极的酷烈，只有惨绝人寰的血腥，这正是兼并战争条件下的必然结果。
　　——历史的第三种读法/黄朴民著.--南京：江苏人民出版社.2017.10，P013
　　新华社消息，2021年5月14日，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文表示，面对疫情冲击，亚太经合组织(APEC)应继续高举多边主义旗帜、加速推进区域经济一体化、保持市场开放、大力推动数字经济建设，以更好实现包容性发展。
　　王受文是在天津举办的APEC包容性贸易投资研讨会开幕式视频致辞时表示的。他说，实现包容和可持续发展是APEC成立伊始的重要目标，30余年来取得显著成效。中方积极支持和参与亚太包容性和可持续发展议程，为推动APEC包容性发展作出积极贡献，得到各成员广泛肯定。
　　亚太包容性发展取得显著成效。数据显示，1994至2019年，APEC发展中经济体GDP年均增长5.7%，高于非APEC经济体3.5%的增速。同期，APEC女性失业率由4.7%降至4%。中小微企业创造了大部分APEC经济体40%至60%的GDP。王受文指出，当前，新冠肺炎疫情仍在蔓延，亚太包容性发展面临挑战，未来应从多方面入手促进包容性发展。具体来说，APEC应继续高举多边主义旗帜，为区域包容性发展提供良好制度环境。应加速推进区域经济一体化进程，为区域企业发展提供统一大市场。应保持市场开放，加强成员间贸易投资政策协调。应大力推动数字经济建设，打造包容性发展新动能。
　　他表示，中方将与各方一道，务实推进APEC经贸合作，为构建开放包容、创新增长、互联互通、合作共赢的亚太命运共同体共同努力。
　　另悉一，5月15日，国务委员兼外长王毅同巴基斯坦外长库雷希通电话。
　　王毅表示，中巴全天候战略合作伙伴关系独一无二。他强调，在大疫面前，中方将继续坚定地同巴方站在一起，直到巴方彻底战胜疫情。中方始终将巴方作为对外疫苗合作的优先方向，愿为巴方抗疫提供更多支持，为巴在华采购抗疫物资提供最大便利。中方愿同巴方一道，加紧落实中阿巴尼斯孟六国外长合作应对新冠肺炎疫情视频会议成果，为地区经济复苏发挥更大作用。
　　王毅说，美国从阿富汗仓促撤军已给阿国内和解进程造成严重冲击，也给地区稳定带来负面影响。中方期待联合国能发挥应有作用，上海合作组织有必要更加关注，阿富汗的邻国更应加强相互沟通，发出一致声音，采取协调行动。巴方在阿问题上有重要传统影响，中方认同和赞赏巴方为实现阿和平作出的努力，主张阿各方在“阿人主导、阿人所有”框架下达成彼此都能接受的政治安排，共同寻求符合阿国情的发展道路。当前形势下，中巴应继续加强战略协调，对阿和平进程施加更加积极影响，共同维护地区和平稳定。
　　另悉二，5月12日15时49分，一架由中国邮政航空执飞的B757-200F全货机从广西南宁机场飞往泰国曼谷，标志着南宁—曼谷全货机航线正式开通。该航线也是南宁机场第二条东盟全货机航线、第三条国际全货机航线。
　　南宁—曼谷全货机航线由广西天航国际供应链有限公司运营，出港货物主要是电商包裹、普通货物和工程配件，进港货物主要是产自泰国的海鲜、观赏鱼、洋兰花和蔬菜等，执飞机型最大业载29吨。
　　目前，中国邮政航空的全货机航线已覆盖印度、孟加拉国、尼泊尔、巴基斯坦、马来西亚、新加坡、泰国、缅甸、美国9个国家。
　　又讯 据现代物流报全媒体报道，5月14日上午，交通运输部、中央网信办、国家发改委、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、市场监管总局、国家信访局等交通运输新业态协同监管部际联席会议8家成员单位对滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等10家交通运输新业态平台公司进行联合约谈。
　　约谈指出，近期社会各界集中反映网约车平台公司抽成比例高、分配机制不公开透明、随意调整计价规则，以及互联网货运平台垄断货运信息、恶意压低运价、随意上涨会员费等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发社会广泛关注。
　　约谈要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，立即开展整改。
　　合理确定抽成比例和信息服务费水平。网约车平台公司要保障驾驶员的知情权和监督权，公开抽成比例，确保清晰透明易懂，通知司机乘客支付金额、司机劳动报酬、平台抽成比例等信息；平台公司要主动降低抽成比例，保障驾驶员劳动报酬。网络货运平台要合理设定并主动降低信息服务费、会员费水平，不得相互串通、操纵市场价格，严禁以回程货价格竞价。
　　整改侵害从业人员权益的经营行为。平台公司在制定或调整计价规则、抽成比例、派单规则、会员费、竞价规则等关系从业人员利益的经营策略时，要提前与从业人员充分沟通；要主动公开定价机制和计价规则，规范价格行为；要持续优化派单机制，科学确定从业人员工作时长和劳动强度，避免超时劳动和疲劳驾驶。
　　改善司机经营环境。要采取有效措施，保障从业人员就业、劳动安全、社会保险、职业培训等基本权益；要增强诚信意识，切实履行承诺，坚决避免侵害驾驶员权益的不诚信行为；要完善投诉机制，畅通驾驶员利益诉求渠道，及时回应合理诉求与关切，不得敷衍推诿。
　　坚守安全稳定底线。要落实企业主体责任，加快推进网约车合规化进程，严格落实驾驶员背景核查有关要求，清退不符合条件的人员和车辆，加强对驾驶员的内部管理和安全教育，强化用户个人信息保护，确保行业安全稳定发展。
　　发挥党建引领作用。要针对交通运输新业态从业人员群体特点，积极探索党建工作模式，努力推进党群组织和工作全覆盖，加强思想政治教育，更好发挥党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用。约谈要求，各平台公司整改情况向社会公开。
　　各平台公司表示，将按照约谈要求，举一反三，对平台经营行为进行全面系统审视，认真履行企业主体责任，扎实做好整改工作，依法合规开展经营，切实保障交通运输新业态从业人员合法权益，推动交通运输新业态规范健康持续发展。《物流江湖》栏主认为，新经济的特点，为政府的监管工作提出了新的要求。网络并非法外之地，监管只有做到与时俱进，才能确保公开、公平、公正，推进行业健康发展。