2022年上半年，在新冠肺炎疫情反复、经济承压的大背景下，快递物流行业发展依然颇具韧性。尤其是在监管部门叫停“价格战”后，快递单票价格开始稳步回升，头部企业盈利修复超预期，行业竞争逐步由价格驱动向价值驱动转变。
业务量稳步提升行业加速回暖
　　今年上半年，快递行业呈现“前高后低、再逐步回升”的发展态势。
　　1~2月，受益于年货网购热潮及冬奥经济带动，快递市场需求旺盛，全国快递业务量累计完成156.9亿件，同比增长19.6%；3~4月，由于国内疫情防控形势严峻，部分分拨中心和营业网点暂时停运，多地出现不同程度的网络中断，导致全国快递业务量出现明显下滑。其中，3月全国快递业务量完成85.4亿件，同比下降3.1%，4月快递业务量完成74.8亿件，同比下降11.9%，
　　进入5月，随着全国保通保畅工作取得成效，以及消费需求逐步回暖，快递物流行业指数开始有所回升，快递业务量增速同比转正。
　　总体来看，今年上半年疫情防控形势复杂严峻，让快递行业遭遇了“断链”的挑战，但经历了3、4月的考验后，整个行业在5月开始迎来反弹，各大头部企业的业务数据也出现了明显好转。
企业盈利能力得到修复
　　今年上半年，全国快递业务量虽有一定的波动，但不容忽视的是，单票价格已实现稳步上涨。
　　国家邮政局数据显示，5月，快递单票价格为9.44元，同比增长0.7%。在快递重镇义乌，单票价格为2.91元，同比增长9.1%。与此同时，多家快递企业5月的单票收入同比增速也均有明显提升。
　　随着快递业务单票收入逐步上调，多家快递公司的盈利能力得以恢复。
　　不过，值得注意的是，今年以来，尽管快递单价同比增速有明显提升，但与疫情之前的水平相比，仍处于低位。以申通快递为例，今年5月，其单票收入为2.55元，同比增长23.19%，但与2019年5月的3.03元相比，仍有较大差距。
　　对此，部分快递公司分析认为，未来整体单票价格或将保持相对平稳的状态，除非受特别因素影响，部分区域或月份可能会出现少许波动。有不少证券机构表示，快递单票价格已回归合理区间，且未来还存在向上修复的空间，但大幅上涨的可能性并不大。另外，从去年四季度到今年一季度的增长态势来看，快递行业盈利已经逐步向上，这也表明整个市场已走上良性竞争的轨道。
行业加速集约化发展
　　随着快递行业从份额之争逐渐转向综合服务之争，对于快递物流企业而言，避免重复建设，优化管理、提升效益，已成为在市场竞争中站稳脚跟的关键战略。因此，在行业景气度逐步恢复的当下，头部企业的收购兼并动作开始频现。
　　与此同时，国家政策层面也进一步支持鼓励符合条件的商贸物流企业通过兼并重组、上市融资、联盟合作等方式优化整合资源、扩大业务规模，开展技术创新和商业模式创新。
　　可以预见，在政策和市场的双重作用下，快递物流行业将进一步向集约化和专业化发展，未来头部企业的收购兼并动作将会更加频繁，市场格局将会进一步优化，从而推动行业加速迈向高质量发展阶段。
　　物流行业专家孔震指出，未来一段时间内，快递行业将呈现多种态势：一是快递行业将加速资源整合，构建具有全球竞争力的综合性快递物流企业；二是随着产业链、供应链的快速发展，高时效的供应链将推动快递公司加速向综合性服务平台转变，即基于数字化产业链物流需求，提供高效的一体化供应链服务；三是在大平台、统一的物流监管政策背景下，数据开发、技术共享将成为现实。未来，物流数字化、智能化将有广阔的市场空间等待挖掘。 （王文）