□中国物流信息中心胡焓
　　中国物流与采购联合会发布的2022年8月份中国物流业景气指数为46.3%，较上月回落2.3个百分点；中国仓储指数为51.2%，较上月回落1.9个百分点。
　　中国物流与采购联合会会长助理何辉认为：8月份，物流业景气指数较上月有所回落，主要因本月高温多雨，物流行业处于生产建设淡季，同时部分地区疫情出现反复，在气候和疫情双重因素的影响下，线下活动相对放缓。从分项指数上看，固定资产投资完成额指数、物流服务价格指数和业务活动预期指数位于扩张区间。从区域看，东中部地区较上月有所回落，西部地区较上月略有回升。从企业规模看，大中型物流企业运营情况好于小微型物流企业。后期，随着一揽子稳经济政策和新出台接续政策等组合利好影响下，物流业将有望逐步趋于活跃。但疫情反复和多点散发，将可能会使供需两端恢复平衡过程出现波动。
　　2022年8月物流业景气指数显示：回升存在波动需要继续促需求稳预期
　　物流业务需求增长趋缓，分地区增速分化。8月份，业务总量指数为46.3%，环比回落2.3个百分点；分地区看东、中部地区继续下降，但降幅有所收窄，分别为48.7%和45.4%，西部地区回升到47.9%。8月份，新订单指数为46.9%，仅次于4月最低点，连续两个月回落；分地区来看东部、中部地区下降更为明显，降幅均在4个百分点左右，反映出当前市场整体需求不稳，疫情散发和局部防控对供应链产业链上下游恢复带来更多不确定性。
　　行业物流服务能力全面恢复，大宗需求平稳、电商快递趋缓。大宗商品物流需求较好，铁路运输高位运行，铁路运输业务量指数与上月基本持平，调研企业的月度日均铁路装车数环比下降在1个百分点以内。全国高速、国省道基本畅通提供了较好保障，道路运输业务量指数保持回升态势，8月份道路运输业务量指数达到52.5%。值得注意的是，受疫情影响局部地区网购发货暂停，电商物流供需两端不畅，时效较以往延迟，本月邮政快递业务量指数在7月回落的基础再次回落近3个百分点，重点调查企业的快递业务8月份日均环比下降5%~9%不等。
　　企业经营成本有所回落但仍处高位，盈利空间持续收窄，企业微观活力有待增强。8月份油价较之前高位走低，缓解部分经营压力，但企业仍面临劳动力、融资、保险等诸多刚性成本，综合压力不小，8月份业务成本指数环比下降2.7个百分点，但仍在50%以上，资金周转率指数环比下降2.9个百分点。与之相应的盈利水平依然偏低，8月份主营业务利润指数不到45%，连续两个月回落，大型和中型企业滑至45.8%、44.7%，中小企业利润指数进一步降至40%左右。
　　投资增长和市场预期平稳。当前，投资托底作用十分突出，随着各地政府调度项目、督促开工，项目加速启动，固定资产投资完成额指数连续三个月达到50%扩张区间，铁路、农村公路、港口、仓储和电商快递领域投资保持较快增长。从后期来看，8月份业务活动预期指数为54.2%，环比小幅回落0.1个百分点，前8个月平均为54.8%。但也要注意到，新订单指数始终不及市场预期指数，反映出，在需求和效益放缓、成本和不确定性上升的背景下，市场预期难以形成新增实物量订单需求。
　　8月份景气指数显示，物流运行虽然整体保持趋稳态势，但物流需求和企业经营有所震荡波动，回升基础不牢，部分问题仍较为突出，如区域发展不平衡、行业发展分化、企业盈利空间收缩、运营成本日趋上升难以消化转移等等，在需求疲软基础上，新旧矛盾、问题会陆续出现，应予以高度重视，在发展中逐步解决。建议要增强重点城市群内部和城市群之间物流网络和节点畅通，提高机械设备、家电、交通运输、通信设备制造业等产业集群的供应链稳定性，确保产业产能稳定可靠释放；扩大市场需求是物流活动回升的最主要动力之一，要高度重视国内消费市场，快速精准出台提振政策，扩大消费规模和消费场景；要继续关注企业微观生存状况，采取稳定预期、定向政策、税费减免等多种措施帮助企业渡过难关。