本报讯12月9日，全球首架C919正式交付中国东方航空。交付后客机从上海浦东国际机场起飞，目前已经降落到上海虹桥机场。
　　据悉，中国商飞向中国东航交付了“C919全球首架纪念钥匙”，并颁发了飞机销售证；中国民航局向中国东航颁发国籍登记证、单机适航证（AC）、电台执照。
　　此次交付东方航空的C919有着特殊的涂装和“身份证号”。除了东航的标准化涂装之外，这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和相对应的英文。
　　飞机注册号选用B-919A，B代表中国民航飞机，919和型号名称契合，A则有首架之意，凸显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。
　　该架飞机为164座两舱布局，公务舱8座，经济舱156座。客舱内饰、旅客座椅、机载娱乐系统和飞机外部涂装做了定制化设计。
　　C919大型客机是继运-10之后，我国第一款真正意义上的民航大飞机。C919首架机交付是继C919获颁中国民航局型号合格证后，我国大飞机事业征程上的又一重要里程碑，意味着历经几代人的努力，我国民航运输市场将首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。
　　根 据 中 国 商 飞 发 布 的《2021~2040年商用航空发动机市场预测》数据，预计未来20年，中国航空市场将接收50座级以上客机9084架，市场规模约1.4万亿美元。随着C919商业化开启，万亿级大飞机产业链正蓄势待发。
　　中国商飞官网显示，中国商飞目前共有三类供应商，合计超120家。
　　I类供应商为核心的成品件供应商，主要由飞机的机体结构供应商、发动机供应商和各主要系统供应商组成，共40家，包括中航机电、四川九州、中航光电、中航沈飞、中航西飞、中直股份、洪都航空、中航电子等。
　　Ⅱ类供应商为子系统的结构件供应商，主要负责零部件集成和小工作包的分包，共25家。
　　Ⅲ类供应商为标准件和原材料供应商，共57家，包括中航重机、中国卫星、宝钛股份、抚顺特钢、银邦股份等。中泰证券指出，当前C919国产化率为60%，这意味着众多A股公司将分享到万亿元市场盛宴，也将为投资者带来明显的机遇。
　　首创证券表示，国产大飞机规模化生产有助于构建和完善我国航空制造产业链，并为产业链公司注入发展动能。航空制造是知识和技术密集型产业，涉及材料、信息、电子、能源、机械等多个工业。国产大飞机的规模化生产以及后续国产化率提升将有助于构建和完善我国航空制造产业链，为产业链公司注入发展动能。 （宗何）