□ 顾佳贇
　　打开近期发布的《“十四五”现代物流发展规划》，“通道＋枢纽＋网络”运行体系跃然纸上。这份我国现代物流领域第一个国家级五年规划，不仅为物流服务构建新发展格局提供了重要遵循，也对促进城市经济高质量发展具有重要意义。
　　经过多年发展，我国已成为名副其实的物流大国，拥有全球最大的物流市场。与此同时，我国现代物流“大而不强”问题也较为突出，规模经济效益释放不足，组织化、集约化、网络化、社会化程度不高。解决这些问题，既是国家物流枢纽的重要使命，也需要各城市尤其是国家物流枢纽城市共同努力。目前，国家物流枢纽城市已达到95个，这些城市能否发挥好现代物流先导性、基础性、战略性作用都至关重要。
　　加快构建现代物流体系，将助力城市实体经济发展。研究表明，现代物流的发展涉及运输、配送、仓储、装卸、包装、流通加工及相关信息活动，贯穿生产与流通的各个环节，可带动国民经济32个部门、100多个行业的发展，促进城市经济新增长点的形成。
　　国家物流枢纽城市要以服务实体经济、畅通经济循环为导向，激发制造业释放服务需求带动物流业效率提升，促进物流业以专业服务助力制造业价值链攀升。
　　加快构建现代物流体系，要适应扩大内需、消费升级趋势。当前，社会物流需求扩张与中国制造迈向价值链中高端以及人民群众对美好生活的向往相适应。无论是实现扩大内需战略，还是促进消费升级，都要求国家物流枢纽城市尽快“动起来”“活起来”“串起来”，充分实现需求同步培育和供需适配发展。
　　加快构建现代物流体系，要以智慧物流为智慧城市赋能。新一代信息技术与传统物流融合，不断推动城市经济社会发展在新的基础设施上重构。只有抓住技术变革和应用的趋势，以数字化转型、智慧化改造、网络化升级为抓手，国家物流枢纽城市才能夯实智慧物流发展基础，助力智慧城市建设升级。
　　当下，随着疫情防控政策优化调整以及各地新春购物活动引领带动，物流行业景气度正在快速恢复。“十四五”时期，是我国由“物流大国”迈向“物流强国”的关键时期，也是国家物流枢纽城市打造高含金量城市名片、发展枢纽经济的战略机遇期。各城市要全力打通“大动脉”、畅通“微循环”，围绕融入构建新发展格局，加快建设现代化物流体系，为城市高质量发展提供坚实支撑。