□ 李芬芬
　　39天超100亿件，67天超200亿件，96天超300亿件！国家邮政局监测数据显示，截至4月6日上午8时，今年我国快递业务量达300亿件，比2019年达到300亿件提前了99天，比2022年提前了18天。
　　小快递能推动大发展。今年业务量仅用96天破300亿件，充分彰显了我国快递业的蓬勃活力、发展韧性和增长潜力，折射出当前我国居民消费信心正在增强，消费市场活力正在恢复，经济稳步回升步伐正在加快。
　　快递业促进畅通国内大循环。鲜花、雪板、轴承，啥啥都能运，快递业连接千城百业，是畅通生产与消费的重要渠道。邮车开至山尖尖，“天空之城”农货出山；小哥进到“悬崖村”，“天梯彝寨”拥抱电商……截至去年底，全国累计建成990个县级寄递公共配送中心、27.8万个村级快递服务站点。快递进村来，特产进城去，每天有1亿多件快递在乡村进出。
　　相关信息表明，2023年我国还将扎实推进农村寄递物流体系建设，巩固“快递进村”行动成果，加强县级寄递公共配送中心和村级寄递物流综合服务站建设。
　　快递业助力高水平对外开放。以开放促改革、促发展，是我国发展不断取得新成就的重要法宝。一头连着国内市场，一头连着国际市场，快递业积极参与到畅通国内国际双循环当中，推动经济高质量发展和新一轮高水平对外开放。
　　近日，邮政集团签订9架全货机购置协议，增强在“一带一路”沿线国家和RCEP东南亚地区自主航空运能；圆通第10架B757全货机入列，投入到国际新航线；顺丰全货机执飞“鄂州花湖—比利时列日”国际货运航线，为中欧经贸搭建一条安全、高效的航空物流通道……2月中旬以来，快递企业加快构建快递出海新通道，提升在国际快递物流市场中的综合竞争力，为畅通国内国际双循环发挥重要作用。
　　快递业务量的增长，是商贸流通的直接反映，折射出新发展格局构建过程中旺盛的消费需求。一件件快递的背后，让我们看到了中国的交通基础设施、信息基础设施、快递基础设施和算力基础设施的强大支撑，为高质量发展写下最鲜活的注脚。《“十四五”快递业发展规划》提出，到2025年，基本建成网络联通内外、服务深入城乡、设施智能集约、运行安全环保、产业深度融合、治理协同高效的现代快递服务体系。
　　随着常态化疫情防控新阶段政策效应显现，我国快递市场规模大、发展空间广、发展韧性足、政策红利多的优势将进一步彰显，快递业将为中国经济注入更加强劲的发展动能。