从世界范围来看，现在的物流与供应链行业早已是以技术驱动的科技行业了。每天，你都能在大街小巷看到小哥，还有车辆、飞机……而这个巨大的网络能够有条不紊地提供专业的服务，离不开数据做出的巨大贡献。
　　4月25日，在第四届联合国世界数据论坛中国全会上，顺丰科技有限公司副总裁刘潭仁做了主题为《大数据助力企业转型发展》的特邀报告，物流的快递业务涉及收、转、运、派各个环节，协同人、车、货、场各种资源，处理订单、路由、物联网设备等多种数据来源的数据，决定了每一票快件从商家到消费者手中的旅程要如何安排，“也是这些数据，让我们更好地思考，如何让我们的一线员工工作得更幸福，让我们的实体行业发展得更好。”
数据确保快件如期送达
　　如何安排一票快件的流转？刘潭仁介绍，其实早在大家下单之前，物流就开始借助数据的力量进行思考了。“我们会根据市场行业趋势、历史情况等数据，提前预测接下来的业务情况。比如杭州在下周、明天，甚至某一个班次的件量情况。根据预测的信息，我们会提前准备好资源，安排好小哥、车辆、中转场等等资源，从容应对接下来的业务运转。”
　　当大家正式下单以后，物流将根据这票快件具体的时效、服务等要求，综合同期其他快件对资源的使用情况，决定它到底上哪趟车、哪架飞机、以及由哪个小哥来收派。在这个过程中，可能会遇到资源不够或是天气不好等突发情况，会根据实际情况，动态预测这票快件的预计到达时间，如发现可能存在延误风险，就要及时调整相关安排来确保快件如期送达。“这只是我们如何安排一票快件的逻辑。巨大的件量背后，是顺丰基于大数据的超大物流网络的智能规划。每天十亿级次数的快件实时路径推演，既要保证在时间、空间上的资源排布合理性，还要实现时效、成本平衡的最优解。”刘潭仁说。
用数据提高小哥的幸福感
　　在报告当中，刘潭仁特别提到了如何用数据来提高小哥的幸福感，“因为优质的客户体验是顺丰的核心竞争力之一。有幸福感的员工，才能更好地微笑服务客户。作为行业龙头企业，顺丰非常关注一线员工的体验。”
　　据刘潭仁介绍，过去，小哥收派哪个区域，都是由网点相关负责人基于经验进行排班的。然而，一千个读者就有一千个哈姆雷特，一千个负责人也会有一千种排班的策略，很难保证大家都应用了最优的策略。为了让收派任务与小哥进行最优的匹配，系统平台会充分考虑小哥倾向的上班时间、能力特点，以及动态划分出的各个收派小区域预期的件量、收派难度等数据，动态分配每个小哥的工作区域和时间。
　　此外，为了给小哥提供更加公平的权益，系统平台会综合小哥收派的难度，比如有没有电梯、是不是夜间派送，以及路程距离等数据，给予小哥计提补贴。”
数据让供应链更有韧性
　　除了快递业务，供应链中众多的场景与环节也可以让数据发挥巨大的能量。“目前，我们已经积累了近百个智慧供应链头部客户案例，覆盖高端制造、美妆、汽配与家电等多个行业。这些行业都应用了数据的力量让供应链更加可视、可控，富有韧性。”
　　像美妆行业在淡季旺季时怎么预测销量及时补货、客户退货到总仓还是门店等等问题，如果将不同环节原本割裂的商品数据进行打通，并与客户协同进行生产与库存数据的精准管理，优化需求预测、全链可视化等智慧供应链核心能力，就可以统筹调度全国仓网，拥有更加可视、可控的供应链。
　　汽车制造商生产组装涉及近万个零部件，相关供应商数量多，而且生产计划经常变化，通过人工很难较好地解决什么时间运输这些零件、通过什么路径来运输。而应用算法平台就能提供智能线路规划方案，实现生产与配送的供需匹配，提升配送的时效性，再搭配上司机端的APP，就可以让司机更高效地完成相关取货配送流程，实现整车及零部件动态补货的需求。
　　还有很多场景的实现，都离不开数据与前沿技术的结合。例如，基于数字孪生技术，让相关的运营策略在仿真环境中进行模拟和优化，达到以极低的成本和试错代价，验证和优化真实世界策略的目的。以中转场景为例，在虚拟环境中经过数万次优化和打磨的分拣计划，在现实中大幅提升了中转场的分拣效能。
　　此外，碳排放管理平台可以实时监控的碳排放情况。通过持续监控这些碳排放数据，就可以持续验证路径优化、循环包装等减碳措施的有效性，助力可持续发展。“科技改变物流，物流改变生活”，数据驱动下的物流与供应链行业，还有很广阔的空间需要继续探索。刘潭仁表示，期望与更多的伙伴共同探索数据更多的价值，一起探索数据的协同应用，用数据创造更加美好的社会。