□ 夏研
　　国家邮政局监测数据显示，截至5月31日，今年我国快递业务量已达500亿件，比2019年达到500亿件提前了155天，比2022年提前了27天。
　　快递行业的增长势头迅猛，背后的原因当然也很简单，人们的消费习惯已经大幅度改变，网购越来越普遍，同时基础设施的大规模建设支撑了快递版图的扩张。
　　快递量的增长，也是经济运行状态的一个指征。这至少说明，人们仍在买买买，社会消费仍在保持活力。同时这也会带动就业，分拣员、快递小哥等从业人员近些年都出现了快速增长。
　　快递业发展当然离不开背后的网络电商，快递和电商合在一起，更是对商业文化产生了深远的影响。曾经蔚为大观的“砍价”话术，早已被领券、比价所取代；曾经头疼的维权，被一键“差评”给简单化；这甚至带来了一种平等，商业文明不是专属于城市的独特气质，无论在哪儿，只要快递所及之处，乡村和北上广等一线城市都可以买到同样质地的商品。凡此种种，不一而足，人们的生活方式和思维模式被网购所深度雕塑，人们切实感觉到了生活在现代社会的尊严感，由契约、规则带来的底气：那一声声“亲”的呼唤，就是市场竞争规训出来的。
　　当然，随着网购、快递的发展，事实上也对城市治理提出了新的思路要求。规划气派酷炫的商业CBD时，是不是还要想想怎么建快递站点？规划住宅时，是不是也要想想快递小哥怎么住？满街满巷的快递车，道路挤占怎么办？快递既然已经如此普遍，那么由此衍生的一连串社会需求也应当提前布局。就好似画一幅清明上河图，百工百业拥挤而有序、热闹而顺畅，有足够的城市精细度，才能更好地适配新型的商业形态。
　　有一个新成语叫“破递为笑”，说的是打开快递的那一刻忍不住笑了出来，这是一种新型的快乐。这种调侃，意味着网购、快递已经在创造新的社会心态和文化。所以，快递量破500亿只是一种指数显示，由此反映出的整体性、全方位变化，或许才更加深远。