□张舜雅彭珊玲
　　近日，国务院国资委公布了首届国企数字场景创新专业赛获奖名单，中国兵工物资集团有限公司申报的“以数字化平台为支撑的‘1+N+X’军工物流与安保体系”项目从3277个参评项目中脱颖而出，荣获大赛三等奖。本届“国企数字场景创新专业赛”赛事汇聚全国2007家国有企业，涉及石油化工、电力电网、制造、建筑、电信、交通运输、矿业、商贸服务等八个行业。近年来，中国兵工物资集团致力建设运营物流与安保中心，通过打造依托数字化平台的“1+N+X”服务保障模式，着力在国防军工领域内建立健全一个符合安全保密需要的融合发展物流与安保服务保障体系。
“1+N+X”是什么？
“1+N+X”，依托“一个线上管理支撑平台、一张资源整合网、一支线下专业力量”，整合行业内及社会特资产品物流运输业务需求，统筹军工系统和社会优质物流与安保资源，科技赋能全流程链条式管控。
　　运用北斗定位、物联网、人工智能等技术的信息化平台，打造“机制+标准+技术”为一体的运输监管模式，从运输事前计划及管控、事中运营支撑及过程监控、事后数据回溯及评价等方面进行整体设计和实施，形成线上线下相结合的道路运输动态监管及服务保障体系。
　　线上利用北斗指挥调度平台，结合道路运输安全保卫管理要求，对执行任务的运输车辆和人员进行资质备案及形式审查，对于在途执行任务的车辆和人员采用卫星定位+视频识别的动态监控管理；线下依托综合服务保障团队和定期开展的安全保卫培训，切实保障重大专项活动安全，以实际行动推动“1+N+X”服务体系的落实和发展，实现了特资产品物流运输从线下到线上、从分散到集中、从不可控到相对可控的创新升级。
“1+N+X”怎么干？
　　指控中心通明的大屏、每天络绎不绝的热线、日复一日的资源审校，这是物流与安保中心的工作日常。设计装载加固方案、调度产品运输车辆、北斗设备千里监控……为了不断提高道路运输安全保障能力，中心团队奉行“技术创新、模式创新、自主可控”的理念，可谓是“逢山开路、遇水架桥”，通过搭建三网融合的系统运行环境，按照业务场景分级分类、隔离管理，将北斗定位通信、行为识别分析、数据加密等技术在道路运输领域融合应用，确保任务信息数据安全。
　　运输动态监管中最重要的在途数据如何采集和反馈呢？双管齐下，一方面为运输车辆配备实时定位终端与视频监控终端，并由指控中心进行7×24小时人工监控，对车辆轨迹、行驶状态、驾驶行为等要素实行全天侯实时监管，对违规驾驶行为和有特殊情况的运输车辆实时预警并及时上报。另一方面，积极与公安、交通等上级管理单位及管理部门建立常态化沟通机制，提升协调及应急处置能力，弥补了传统监管“看不到，管不到”的短板，实现运输安全有保障。
“1+N+X”干成了什么？
　　使命必达，物流与安保中心成立两年多，累计安全监管运输任务达6万车次，为50余家企业、单位及院校提供物流与安保一体化运输保障服务，业务已覆盖除台湾的33个省、市、自治区，西藏阿里、东北塔河等高原极寒地区、新疆无人戈壁等气候和地势复杂地区都留下了兵工人的足迹。
　　物流与安保中心全力保障完成了第13~14届珠海航展、中国船舶集团与中国电子信息产业集团总部搬迁等重大专项，完成了废旧教具销毁、退役装备分解运输、关键产品重要部组件交付试验、公安警用装备调拨等重点任务，打通至边疆地区的恶劣环境投送通道，同时兼顾防疫物资应急运输配送；推进骏安供应链科技有限公司成立并顺利取得危险货物道路运输资质。一次次进入陌生业务领域，一次次取得新的突破成果，彰显兵工人的专业价值和铁军风采。
　　在国家抗疫救灾战斗中，尤其是2020年初新冠疫情暴发、2021年河南汛情期间、2022年北京疫情暴发等关键时期，中心第一时间启动应急响应，协调运输力量无偿提供支援服务，被国家交通运输物流公共信息平合纳入全国应急物流保障通讯录，并协调北京市交委帮助有紧急进京需求的单位办理《重点物资运输车辆通行证》数份，在支撑国家战时战备、保障国家及国防安全方面彰显了军工担当。