夏日炎炎，瓜果正甜，眼下正是品尝夏日时令水果的好时节。然而从农田到餐桌、从枝头到舌尖，生鲜农产品要新鲜快捷地走完这全程，送到大家的厨房里、餐桌前，可离不开近些年冷链物流的快速发展。
　　中国物流与采购联合会最新统计数据显示，今年前五个月，我国冷链物流发展趋稳向好，冷链基建投资维持稳定增长。
1~5月份我国冷链物流总额为2.65万亿元
　　今年1~5月份，我国冷链物流总额为2.65万亿元，同比增长4.1%；冷链物流市场规模为2395亿元，同比增长3.6%。
　　从政策层面来看，支撑力度不断加大。今年1~5月份，国家层面发布冷链物流相关政策超过16项。
　　从投资情况来看，今年前五个月，我国冷链物流基础设施投建总额超过140亿元，同比增长6.6%。从建设类型来看，涵盖国家骨干冷链物流基地、预制菜冷链产业园、冷链配送中心等，冷链物流需求日益多样化。其中，公共型冷库库容新增980万立方米，同比增长4.2%。另外，进口冷链食品需求明显反弹，水产品、水果进口额增幅明显，港口冷链仓储和冷链集装箱运输市场活跃度提升。
　　铁路货运积极发力冷链运输
　　冷链市场的红火，不仅是公路货运，铁路也在积极进军冷链领域。随着运输结构调整不断深入，冷链运输“公转铁”需求也在快速释放。
　　在山东临沂的一家食品生产企业，记者了解到，以往都习惯用公路方式进行冷链运输，但是今年开始用冷链货运班列将产品拉到成都。
　　临沂某食品有限公司总经理王强说：“公路运输到成都大约在460元每吨，现在用铁路运输大约在420元每吨，一箱拉到30吨，这样算，对于我们厂家来说，就能省出1200元的运输成本。”
　　王强还告诉记者，今年之所以尝试冷链运输公转铁，除了成本更低外，更在于铁路也提供了可以保持恒定低温的冷藏箱。
　　面向市场，主动求变，也让铁路货运在发展冷链运输的道路上收获满满。今年以来，多地铁路冷链班列跨境常态化运输陆续开启。
　　消费复苏激发冷链物流活力
　　随着餐饮和零售消费回温，食品冷链物流业务量显著增长。中国物流与采购联合会的最新统计数据显示，今年1~5月，餐饮冷链物流市场规模增加超过700亿元。
　　在北京一家超市门店，记者注意到，卖场里设立一个专门的“生鲜电商+冷链宅配”交接区。根据打单机不断吐出的网购票单，工作人员进行备货，将一些需要冷藏的货品，装好袋后放进冷藏冰箱里，再交由配送员即时配送到客户家里。
　　即时配送平台负责人告诉记者，进入6月后，尤其是在电商促销的推动下，酸奶等冰品的配送需求明显增加，光是这个门店的冰袋消耗量，每天就超过两千。
　　不仅是消费终端的冷链配送需求在快速增加，处于产业中游的预制菜类冷链配送也在加速发展。在宁夏固原的一个冷链运输车间，工人们正在将新鲜采摘的蔬菜打包、装车，准备发往千里之外的广州市场。
　　固原市原州区彭堡镇彭堡村蔬菜种植基地负责人梁伟表示，把冰瓶放进泡沫箱里面，让里面也长期保持0℃到2℃的状态。
　　记者在采访中了解到，由于宁夏生产的蔬菜口感好、品质佳，每天都有几十吨蔬菜以冷链运输的方式发出去。
　　餐饮消费的回暖，极大带动了冷链物流的发展。1~5月份，我国餐饮收入超过2万亿元，同比增长20%以上，直接带动餐饮冷链物流市场规模增加700亿元以上。
　　技术创新让冷链更高效更可靠
　　冷链物流的发展，离不开技术的进步。随着新型保鲜制冷、节能环保等技术加速应用，冷链物流追溯监管平台功能持续完善，冷链效率不断提升。
　　在位于北京旧宫的这家公司的冷链仓库外，货车司机张师傅正在给冷藏车装货。借助自动化设备，张师傅一个人就可以轻松完成搬箱、装车的全过程作业。
　　张师傅告诉记者，在冷藏车的车厢里有两个温控探头，借助物联网设施，在驾驶室里就能清楚观察到冷藏车厢里的温度变化。不仅如此，借助一个手机App，仓库负责人也可以随时监测到冷藏车的位置以及温度变化。
　　全链条温控的背后，源于冷链技术的不断进步。在北京昌平这家物联网公司的冷链大数据平台上，可以显示全国范围内近三分之一的冷藏车数据信息。
　　在全链条温控、全流程追溯能力持续提升的同时，智慧创新应用也在提升冷链效率。据统计，在1~5月份新建冷库当中，自动立体仓占比接近八分之一，大大降低了对于人工劳动力的依赖程度。
专家：发挥政策效力扩大冷链市场需求
　　专家表示，整体来看，冷链物流作为民生保障产业，在消费回暖、进口食品增加和新基建力度加大的背景下，1~5月份保持韧性发展态势。但也要关注冷链物流需求不稳定，导致局部地区冷链仓储空置率偏高的短期问题。《“十四五”冷链物流发展规划》指出，我国冷链物流发展不平衡不充分问题突出，跨季节、跨区域调节农产品供需的能力不足，农产品产后损失和食品流通浪费较多，与发达国家相比还有较大差距。截至目前，国家发改委已经分三批公布了66个国家骨干冷链物流基地。
　　根据《“十四五”冷链物流发展规划》，到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，基本建成符合我国国情和产业结构特点、适应经济社会发展需要的冷链物流体系。
　　专家建议，下阶段应把发挥政策效力和激发经营主体活力结合起来，积极恢复和扩大冷链市场需求，加快建设现代化冷链物流体系，在冷链金融贷款和数字化提升等方面给予鼓励和支持。