湖北港口集团有限公司党委书记、董事长涂山峰：
　　对于如何加快内河港航高质量发展有以下四点建议：第一，加强顶层设计，认真落实《内河航运发展纲要》，建设干支衔接、江海联通的现代化内河航道体系；第二，成立由国内港口、航运、多式联运经营人、供应链、金融机构等主体参与的内河港航企业联盟，加强信息沟通和互联互通，实现合作共赢；第三，大力发展多式联运；第四，推进物流集群向产业集群、经济集群发展。

安通控股党委副书记、董事总裁楼建强：
　　在国家加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的战略指引下，安通持续推动“水、公、铁”多式联运，与内河港航伙伴密切合作，不断扩大集装箱物流服务半径，形成了覆盖“沿海、沿江、纵深内陆”的海运网、铁路网、公路网与城际配送网相结合的运输网络，持续提升服务能力，专注优化服务品质。因此，应加强内河基础设施建设，提高服务能力；完善航运标准，推动标准化建设；加强行业协同，促进有序高质量发展；强化链条贯通，打造内河航运生态。

长江新丝路国际投资发展有限公司副总经理袁斌：
　　“云上多联”平台是公司承建的湖北省唯一一个供应链信息服务平台，平台围绕长江中游航运中心建设目标，按照“建设一个平台，构建三大体系、开拓四大产品”的整体思路，开拓了“云上大宗”“云上物链”“云上金链”“云上数链”等四大功能产品，打造“互联网+物流+贸易+仓储+金融”于一体的智慧供应链业务模式。未来，平台将持续匹配国家战略，提升区域航运水平，打造内河港航示范领头羊。积极贯彻落实国家绿色环保理念，提高港航资源利用率，优化供应链协同调度，降低碳排放，以经济效益和环保效益的双赢助力港航物流迈上新台阶。

华中港航物流集团有限公司党委书记、董事长张海斌：
　　作为湖北港口集团旗下航运物流及港航特色供应链核心企业，华中港航争做国家战略的践行者、港航供应链的先行者、绿色航运的引领者，着力打造长江航运发展“主力军”，汉江航运发展“王牌军”，近洋航运发展“生力军”。未来，公司将继续推进包括集装箱直航船、散货直航船、内河新能源示范船等专业化船队建设，目标自营船舶达到100艘、自营运力50万吨，联盟船舶1000艘、联盟运力500万吨，并通过整合“集、疏、储、运、贸、租、代”等综合功能，为周边企业货物运输提供便捷的“最前”和“最后”一公里服务，重点构建“矿石、煤炭、砂石建材、化工材料与产品”等特色供应链，助力高质量建设长江中游航运中心和多式联运国家物流枢纽，推动“黄金水道”产生“黄金效益”。