□ 王成祥
　　国家物流枢纽是由国家发改委、交通运输部共布局建设，集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心。国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施，是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。国家物流枢纽将配合京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展等国家重大战略实施需要，撬动区域经济新增长。
　　日前，国家发改委印发《关于做好2023年国家物流枢纽建设工作的通知》，明确将全国30个国家物流枢纽纳入2023年国家物流枢纽建设名单。其中，江苏无锡生产服务型国家物流枢纽、徐州陆港型国家物流枢纽双双成功入选。
　　据了解，2019年以来，国家发改委累计牵头发布5批国家物流枢纽年度建设名单，共包括125个枢纽。截至目前，江苏共有6个国家物流枢纽入选。江苏国家物流枢纽积极改善物流基础设施条件，加大管理、技术、服务创新，推广先进组织模式，提升运营一体化水平，在物流网络中的基础支撑和组织核心作用日益突出，对提升江苏实体经济竞争力具有重大意义。
　　此次入选的无锡生产服务型国家物流枢纽位于惠山区洛社镇，以西站物流园为核心载体，联动石塘湾铁水联运物流园，按照“一园两区”布局建设。枢纽将充分发挥无锡全国性综合交通枢纽优势，立足无锡制造业雄厚基础，聚焦现代产业集群建设，适应生产物流服务需求，依托园区优越的公铁水多式联运条件，发展中欧班列、铁海联运、干支仓配、供应链集成、冷链物流、智慧物流等业态，重点建设链接国内国际双循环的公铁水联运枢纽、长三角先进制造业基地供应链核心枢纽、华东地区大宗生产资料物流与贸易枢纽，打造成为全国有影响力的物流与供应链组织枢纽。
　　徐州陆港型国家物流枢纽则位于淮海国际港务区，以铜山货场铁路货运中心为主、顺堤河多式联运中心为辅，打造淮海经济区核心物流与供应链组织枢纽。枢纽将充分发挥徐州“全国性综合交通枢纽”“‘一带一路’重要节点城市”等国家战略优势，实现铁路干线运输、多式联运转运、冷链物流、制造业物流集成、智慧物流服务等五大功能，带动工程机械、绿色低碳能源、商贸物流等临港产业发展，重点建成立足淮海经济区、服务全国、辐射全球的“一带一路”重要国际铁路物流枢纽、长三角北翼多式联运枢纽、特色产业供应链组织枢纽。
　　据记者了解，2019年国家发改委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》 （发改经贸【2019】1475号），共有23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单，其中东部地区10个、中部地区5个、西部地区7个、东北地区1个，涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型，区域、类型分布相对均衡，有利于支撑“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、西部陆海新通道等重大战略实施和促进形成强大国内市场。
　　截至2023年，共有30个物流枢纽入选国家物流枢纽建设名单。“江苏省发改委将会同省相关部门指导各地对照枢纽建设有关要求，扎实推进国家物流枢纽建设各项工作，有效促进产业融合创新和枢纽经济发展，加快形成‘通道+枢纽+网络’物流运作体系，为构建新发展格局、推动高质量发展提供有力支撑。”江苏省发改委相关负责人介绍。