□ 毕陆名
　　特斯拉官方微博8月14日消息，特斯拉Model　3现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起，Model　Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model　Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。
　　8月以来，新一轮“汽车降价潮”正在席卷全国。包括特斯拉、蔚来等10家车企进行了“降价促销”活动。
　　特斯拉年内多次降价
　　8月4日，特斯拉旗下Model　3、Model　Y多款型号在中国香港再次降价，部分车型的降价幅度高达11.9%。而上轮未有减价的入门版Model　3和Model　Y，最新都获得降价。
　　特斯拉此次降价，降幅最大的是Model　3　Performance，“一换一”价格由44万港元起，减至38.8万港元起，降幅近12%。其次是Model　Y长续航版本，“一换一”价格亦由近46万港元起，减至40.6万港元，降幅为11.7%。
　　在财报会上，马斯克重申了对宏观经济形势的担忧：在经济形势不好时，人们购买汽车会更在意价格。马斯克认为，特斯拉需要将汽车的价格维持在人们“可负担的范围内”，因此如果宏观经济不稳定，利率继续上升，将不得不进一步降低汽车价格。马斯克表示，愿意在“动荡时期”再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。
　　自去年10月以来，特斯拉在中国多次降价，随后也在全球范围内多次下调价格，这大幅度刺激了特斯拉的销量。同时也引发了新能源汽车价格战，并一度蔓延到传统燃油车市场。
　　为何降价潮持续存在？
　　为何汽车行业的降价潮持续存在？部分原因是近年来汽车市场的竞争日益激烈。
　　8月9日，在比亚迪500万辆新能源汽车下线活动上，比亚迪喊出了一个口号：“在一起，才是中国汽车。”随后小鹏汽车董事长何小鹏发文称：“要给传福兄和BYD点赞，团结才是质量，也是带头大哥风范，小鹏会继续加电前行。”理想创始人李想、蔚来创始人李斌也纷纷发文致敬。
　　不过长城汽车CTO王远力却在社交媒体发声表示：“在这样严峻的时刻，中国汽车怎么在一起？”他表示：“我们必须直面竞争的现实，我们不要道德绑架的在一起，我们不要被裹挟着在一起，我们不要‘我跟你谈法律，你跟我谈感情’的在一起，商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那还不如先打一架再在一起吧。”
　　“本轮降价的本质原因，是中国汽车行业的发展已经发生质变。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对记者表示，“中国汽车市场连续13年成为全球最大汽车市场、连续8年成为全球最大新能源汽车市场，今年上半年，中国又成为全球最大汽车出口国。但目前中国与发达国家汽车市场相比，行业集中度过低，车企有超过一百多家。”
　　据报道，汽车行业分析师刘昊向记者表示，“近两年车市传统的金九银十不再，车市增长乏力，面对销量压力，即便是淡季也要想方设法提振销量。预计将有更多品牌参与8月这一波降价。”
　　此外，为了刺激汽车消费，7月21日，国家发改委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》，要求从十大方面进一步稳定和扩大汽车消费，并计划优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。
　　刘昊表示，目前多地已展开汽车促销活动，8月还有更多促消费政策落地。随着即将到来的818购车节、成都车展，多款新车密集上市，车企此时降价，能降低成本，取得更好的促销效果。