中铁十四局集团物流有限公司董事长崔维华：
　　党的二十大报告明确提出，加快推动交通运输结构调整优化。随着政策支持力度不断加大，多式联运已驶入高质量发展快车道。多式联运具有多种运输模式与路线选择。相对于单一运输方式，与公路运输相比具有更大的运输量，与铁路运输相比具有更低的运费，与水运相比拥有较好的运输时效性，客户可以根据具体情况在不同的运输方式上组合搭配，从而达到降低运输成本、减少运输时间等目的。构建高效顺畅的多式联运系统，充分发挥不同运输方式的组合优势，实现运输资源的高效整合和运输组织的无缝衔接，能够有效降低交通运输行业的碳排放量，对促进交通运输行业实现“双碳”目标、促进运输行业提质增效具有重要的意义，可以产生可观的经济效益和社会效益。公铁水多式联运是未来的发展趋势，政府对多式联运的政策支持正不断加强，为多式联运行业提供了更加有利的发展环境。同时多式联运作为一种高效、可持续的物流运输模式，也将为国家的经济发展和区域一体化做出更大贡献。
中远海运物流供应链有限公司总会计师段永桓：
　　多式联运是现代物流的发展趋势，加快建立绿色物流、低碳物流模式将是物流企业未来立足的必经之路，多式联运体系将有力推动双循环新格局。多式联运是一种高效一体化的物流运输组织模式，更是现代物流的发展趋势。随着国家提出“碳达峰、碳中和”目标和对发展绿色低碳产业的倡导推进，公路运输传统模式已无法满足社会需求，以水路或铁水联运为代表的多式联运正进入快速发展阶段。从市场需求来看，绿色低碳物流模式需求逐步扩大。