长三角一体化发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。自2018年上升为国家战略以来，海安商贸物流产业园主动靠上去、真心融进去，聚焦“一体化”和“高质量”两个关键，按照“紧盯前沿、融入分工、强化辐射、提升效益”的思路，充分发挥多式联运、保税物流、期货交割、现货交易等功能平台优势，重点推进枢纽协同一体化、网络联通一体化、物流服务一体化、产业融合一体化，逐步实现“全市领先、全省一流、全国示范”的发展目标。
　　作为园区核心功能平台的上海铁路局海安物流基地，在路地两方的正确领导和关心支持下，充分发挥区域铁路枢纽功能优势，勇当长三角区域融合发展的先行军。
　　以“市场机制”激发服务长三角一体化发展的活力。海安铁路物流基地的主营公司——江苏铁联物流公司，自成立以来就紧盯打造长三角北翼最有影响力的综合物流基地的奋斗目标，弘扬“服务致胜、追求卓越”的企业精神，牢固树立市场意识，主动策应供给侧结构性改革战略，响应市场发展需求，运用市场经济规律求生存、谋发展，彻底转变“铁老大”传统思维，以专业化的服务、精品化的产品驱动生产要素在辐射区域间自由流动、高效匹配。铁联公司探索并实践“一口价、一张票、一个收发货人、一站式服务”“四个一”物流总包干服务，优化流程、细化环节，提高服务质量，赢得了客户的认可和社会的好评，叫响了物流基地经营品牌。基地的服务半径已拓展至200公里以外，通泰盐杨地区成为铁联公司“内服务”主要辐射区域，苏浙沪皖地区成为铁联公司“外拓展”重要服务版图。担当服务对接上海的“先行军”，全力投身“上海卫星城”建设，建成大宗货物周转集散的“大货仓”。物流基地经营连续六年增幅超过35%，2020年货物到发量突破百万吨，2021年、2022年分别达到142.8万吨、179.4万吨。今年以来，基地物流量进一步攀升，单日办理量连续过万吨，上半年突破100万吨，真正位居上海铁路局货场到发办理量前列，成为长三角北翼综合物流高地。
　　以“联动机制”提振服务长三角一体化发展的动力。2021年，与长三角地区重要的出海口上海港和浙江宁波港联动，开行海安-上海芦潮港、海安-宁波北仑港海铁联运班列，通过铁路和海港的联运转运让更多的海安造、江苏造“漂洋过海”。2022年共开行海铁联运班列700多列，发送货物3500多车7000多标箱。2022年，长三角地区首条南向国际班列海安-越南安员跨境东盟班列入图，实现定时定点定班次开行，海安还开通至老挝跨境运输通道，成为长三角地区重要的班列开行基地。“三向通道”让海安及服务长三角区域的产品、商品进入国际市场更加便利。
　　以“合作机制”建强服务长三角一体化发展的实力。铁联公司广泛与长三角地区国家大型物流企业开展合作、互相学习、优势互补，补强物流链条。上港铁、浙港铁公司，中远海、中外运、外轮代理南通公司，江苏省班列供应链公司、菜鸟供应链公司等先后成为公司合作伙伴，随着海安物流基地货源范围不断壮大，公司客户群也不断增加，长三角地区与基地建立合作关系的央企、国企、上市公司已达20多家。铁联公司坚持“内强”“外塑”两手抓，对内注重整章建制、标准落实、员工培训、氛围营造，对外注重客户评价、社会反映、龙头赶超、标杆引领，先后通过了ISO　9000质量管理体系认证，国家4A级物流企业评审，取得了五星级金牌仓库证书，连续5年被评为海安十强服务型企业，2021年度江苏省十强物流企业。公司负责人也屡获上海铁路局集团公司劳动模范、“七十佳”先进个人、江苏省物流系统先进个人称号、2022年度“火车头”奖章。（杨进军王卫国）