□本报全媒体记者代振锋
　　10月13日，题为《“郑南”高速开建，是否对郑州钢市造成影响？》的报道引起了郑州钢铁圈的高度关注。
　　由于规划中的“郑南”高速郑州新郑段途径龙湖、郭店镇境内的107国道，沿途钢材市场的商户担心，一旦道路开建，势必会有道路封堵或者拥堵现象出现，对进入市场的车辆带来不同程度的影响。
　　报道发出至今已经过去10余天，“郑南”高速郑州境内开工了吗？周围钢材市场现实情况如何？
　　10月25日，记者再次前往位于新郑境内的钢材市场区域采访，探寻最新动态。
　　沿着107国道龙湖境内一路向南，车辆通行正常，车流量依然比较大。除了部分路段的路面破损之外，没有看到高速已经开建的施工场景。
　　由于近日部分钢材品种的价格上扬，新金马市场再次出现了车辆排队的场面。作为郑州钢材市场的“领头羊”，新金马钢材市场手续完备，市场经营稳定，距离施工区域较远，不受修路波及。
　　从新金马市场往西，富源钢材市场车辆正常进出，经营状态如常。据该市场负责人介绍，市场土地手续齐全，属于自有所有产权的土地，因此，市场无搬迁或者拆迁之忧。同时，该负责人透露，“经过多方求证，高架桥开建后，会有保通道路，确保进出市场的车辆正常进入”。
　　与富源市场一路之隔的几个小型钢材市场，由于规模小，加之生意冷清，市场仍然处于正常运营中。但受传闻拆迁的消息影响，市场内的部分商户都在另寻他处。
　　富源钢材市场的南隔壁是华通市场，虽然园区面积不大，但拥有合法的土地手续，加之有郑州地区的板材大户——河南志远贸易有限公司在此“镇守”，华通钢管、天恒钢板、大唐切割等名企常驻，整个园区的经营没有受到丝毫影响。
　　在新郑境内，除了新金马市场依然稳居领军的地位之外，新紫金市场的地位也是举足轻重。商家聚集，交易活跃，成立6年来，新紫金成为了入驻钢贸企业的“乐园”。
　　新紫金市场位于黄金大道与吉祥路交叉口东南角，距离本次修路的107国道尚有一段较远的距离，不受任何影响。由于市场稳定，一铺难求的局面是该市场的常态。
　　在郑州禾田钢管的门前，车辆依次等待进入仓库装货，忙碌的场景让秋天的郑州钢市多了更多温暖的感觉。
　　作为郑州钢材市场群的成员之一，中通钢材市场（一期） 位于102省道与中华路西北，与位于中华路与102西北的二期遥相呼应。由于距离施工区域遥远，本次“郑南”高速的开建消息发布，未能对市场造成任何影响和波动。
　　雄迈通风、正元钢板、天赐不锈钢、全通机电、富全钢管、宁兴钢铁等中通市场的“扛把子”企业，依然安稳的正常经营，中通钢材市场呈现一片祥和景象。
　　在郑州钢铁行业，新金马、紫金、富源、华通、中通等钢材市场 已经是众所周知的市场品牌，然而，上次文中提到的“郑州钢材交流中心”却让很多人觉得陌生。“郑州钢材交流中心”到底什么情况？
　　郑州钢材交流中心是一家新成立的钢材市场，紧邻新紫金钢材市场，位于吉祥路与102省道交叉东100米处北侧。双之星开平厂、中冶特钢、冀豫等公司已经先期入驻，并实现了正常经营。
　　记者现场看到，整个市场平整完毕，招商办公室里，不停有到访咨询的商户。据该市场招商负责人张敏剑介绍，整个市场占地近百亩，为仓储物流用地，签约10年。
　　有关更多“郑南”高速修建的消息，记者将继续关注。