□刘畅
　　今年是推动成渝地区双城经济圈建设的第四年。国家发改委不久前总结了两省市跨区域协作的18条经验做法，并面向全国推广。这是成渝地区双城经济圈跨区域协作经验做法首次得到国家层面的系统总结推广。
　　先行先试为高质量发展注入新动能，拓展新空间。共创全国首个中欧班列合作品牌“中欧班列（成渝）”、全国首例跨省级行政区域固定电话通信资费一体化、联合发布全国首个区域生态环境标准的编制规范……近年来，两省市聚焦毗邻地区，在政策互认、一体规划、利益共享等领域先行发展。一系列的探索与尝试意味着两省市在共谋发展时既要有摸着石头过河的勇气，也要有打破藩篱的魄力。正是这些尝试让两省市的战略共识更加凝聚、合作更加紧密、协作更加深化，进一步夯实了双城经济圈建设的重要支撑。
　　互联互通让工作更聚焦、措施更务实。在“硬联通”方面，两省市加快一批交通基础设施项目建设，努力取得更多实质性进展。今年两省市将联合实施重大项目248个，远超2021年的67个和2022年的160个。“软联通”则意味着两省市要深化“川渝通办”，实现“线上办”“马上办”“异地办”。四川、重庆先后发布3批次共311项“川渝通办”事项清单，推动同一便民事项在川渝两地无差别受理、同标准办理、行政审批结果互认。把全方位互联互通作为关键抓手，努力把好事办实、把实事做好，推进双城经济圈建设取得更多具有成渝辨识度、感知度的标志性成果，可以让两地群众享受到国家战略带来的更多红利，并进一步筑牢双方交流互通的坚实底座。
　　产业协同发展激发创新活力，夯实发展动力。两省市联合打造的电子信息、汽车、装备制造、消费品产业4个万亿元级产业去年累计实现产值5.5万亿元。四川、重庆正在进一步健全完善科研项目联合申报、核心技术联合攻关、高端人才联合引育等协同机制，合力打造产学研用深度融合的科技创新矩阵。产业抱团形成竞争新优势离不开两省市联动联建，一方面要做大做强各自的传统优势产业；另一方面也需要强化优势互补，构建一体化协作机制，既让“老树”开出“新花”，又让“新树”长出“强枝”，抢占未来发展制高点。