□任佳丽
　　当前我国冷链物流发展态势如何，创新技术怎样更好地应用于冷链物流行业，冷链物流企业面临哪些发展困境，又该从何处破题？
　　11月1日~11月3日，“2023食品冷链技术创新大会”在天津召开，本次大会以“科技向新·链创未来”为主题，聚焦冷链技术创新再升维，围绕数字化实践、冷链创新技术、优秀转型案例等探索企业降本增效新路径与冷链物流数智化发展新方向、新模式、新变革。
冷链企业探索发展新路径
　　集采、供、配于一体的数字化信息平台，新能源物流运输车，实现货物追踪、温度控制、库存管理等方面的智能化管理技术……走进大会企业展区，智慧、绿色的冷链物流气息扑面而来。
　　当前我国冷链食品需求保持旺盛、基建投资力度维持平稳、冷链物流体系逐步完善、冷链企业迈向精细化发展、冷链物流技术水平不断提高。据中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付介绍，1~8月，我国冷链物流总收入达到3086亿元，同比增长3.4%；冷链物流需求总量2.4亿吨，同比增长5.3%；冷链物流基础设施投建总额近300亿元，同比增长9.1%。
　　冷链物流基础设施网络的建设在保障食品安全、促进产业升级、优化城市物流等方面均产生深远的影响。中冷联盟《2022全国冷链物流企业分布图》显示，2018年至2022年我国重点企业冷库容量从4307万吨增长至5686万吨，预计2023年我国重点企业冷库容量将达到6095万吨。
　　国家发改委、中商产业研究院数据表明，预计2023年中国冷藏车保有量将进一步增长至46万辆。2020年以来，国家发改委已分3批将66个国家骨干冷链物流基地纳入年度建设名单，基地网络覆盖全国29个省。
　　在供应链成本压力层层传导之下，冷链企业如何拒绝“内卷”，探索发展新路？大会上，部分冷链物流企业表示，他们借助“一带一路”主动出击海外市场，部分企业利润不降反升。
　　海容冷链曾在互动平台表示，公司出口业务已经遍及全球六大洲、数十个国家和地区，涉及的“一带一路”沿线国家和地区众多，能够更好地满足下游快消品客户差异化、多样化的渠道需求。
　　随着物联网、大数据、人工智能等技术的发展应用，冷链物流更加智能化、自动化。“当前市场上在链库平台上线的智能冷库的信息量相比于去年增长了20%，印证了部分企业在数智化作业上的努力。”链库联合创始人沈妍在会上透露。
数字改革直面转型痛点
　　进入到2023年，数字化的改变已经从单一场景渗透到全生产要素、全产业链、全场景，并进入加速实施阶段，冷链物流行业也不例外。在数智化背景下，冷链物流行业发展衍生出的新难题引发了专家学者们的关注与探讨。
　　在瑞云冷链创始人郑瑞祥看来，冷链物流行业的核心痛点是服务标准化与企业降本增效问题。他指出数字化改革是解决此类问题的关键，智能化数字化的应用能够有效地解决定价问题，提高平台交易效率。
　　仓储配送是冷链物流的关键环节。宁波羽辉冷链物流运营负责人蒋金军表示，目前，企业业务流程存在的漏洞对后期盘点工作造成困难；货物体积不规范、品类杂乱造成拣货困难；无法掌握货物具体位置，时效性低；出入库货物管理不精准导致货物损耗大……针对上述问题，蒋金军认为，仓储配送企业数智化革新改造与创新升级才是解决问题的王道。
　　企业业务的持续发展必然会带来物流碳排放量的增长，苇渡科技创始人韩文认为，绿色低碳物流体系的建立，低碳商业模式的转型不仅是企业亟须解决的问题，也是行业未来的发展方向。“五环顺通和中车公司联合开发了‘畜冷式冷库’，通过一年的运营数据发现，此系统在节费方面达到47%，节能达到13%。”五环顺通供应链副总经理宋微介绍。
　　此外，崔忠付谈道，冷链设施规划、设计、建设仍需加强，中小冷链物流企业技术研发和投入力度不足，产业信息互联互通不到位等问题也是当下企业面临的发展瓶颈。
智慧升级推动降本增效
《“十四五”冷链物流发展规划》中明确提出“要推进冷链设施数字化改造，推动冷链基础设施智慧化升级，加强冷链智能技术装备应用，完善冷链技术创新应用机制”。面对当前冷链物流行业存在的发展难题，在大会现场，不同领域的专家学者分享了独特的见解，提出了相应问题的解决思路。
　　未来，冷链物流技术将朝着智能化、自动化、绿色环保等方向发展，这将有助于提高冷链物流的效率和准确性，降低成本，满足消费者对高品质、安全食品的需求，崔忠付对未来冷链物流的发展态势做出预判。
　　关于冷链物流运输，地上铁华北大区总经理耿立梅指出，在“双碳”大背景下，新能源物流车将会是一种新兴趋势，新能源物流车企业需要在工具端进行升级来适应冷链数字化需求，例如定制化车辆、多温供配、提高续航能力等。在智能终端应用上，企业可以与设备厂进行共同推进和研发，例如温控智能设备等。
　　平峰科技创始人梁策认为，冷链企业可以和分布式化学储能做有效结合，在不改变企业用电习惯的情况下可以节省20%~40%电费。同时，企业也可以通过储能和大数据对冷链企业的经营运转情况分析，形成更加有效的精益管理。“信息化平台要实现‘员工在线、商品在线、客户在线、管理在线’，打通生产端到消费端的各类数据，让用户足不出户可以看到商品的透明化交易和库存流转动态，通过大数据和超级算法帮助客户提升管理效率和经营能力。”华鼎冷链CEO王君建议。
　　此外，崔忠付在人才结构与培养机制方面也提出了相关建议，他指出要优化科技人才培养，加快设立相关岗位，系统储备和培养冷链技术人才，加强冷链技术投入和培训等。“未来，随着科技的不断进步与市场不断变革，数字化的冷链物流也呈现出更加广泛的趋势，智能化驱动，多元化融合也将逐步形成，供应链可视化发展趋势也将更加凸显。”天津大学运营与供应链管理系主任、讲席教授、博士生导师刘伟华说。