□国家发改委中国物流与采购联合会
　　为进一步掌握全国物流园区（基地）的发展现状、问题及趋势，为国家有关部门和业内企业提供有关物流园区发展的决策支持服务，中国物流与采购联合会和中国物流学会在2006年、2008年、2012年和2015年四次调查的基础上，于2018年组织开展了第五次全国物流园区（基地）调查。节选部分调查结果如下：
　　一、规划布局情况
　　经核实，全国符合本次调查基本条件的各类物流园区共计1638家，比2015年第四次调查数据1210家增长35.37%。3年间，我国物流园区个数年均增长10.7%。在列入本报告的1638家园区中，处于运营状态的1113家，占67.9%；处于在建状态的325家，占19.8%；处于规划状态的200家，占12.2%。
　　东部地区物流园区规划建设起步早，目前75.7%的园区已进入运营状态。西部地区随着近年来经济增速加快，物流园区进入规划建设快速发展期，规划和在建园区占比分别为15.9%和22.8%，高于其他地区。分省区来看，物流园区总数最多的前三名分别为山东（117个）、江苏（102个）和河南（97个）；运营园区数量最多的前三名分别为江苏（91个）、山东（86个）和浙江（70个）。而海南、西藏、青海等省区的物流园区总数还在10个以内。
　　本次调查结果显示，全国1113个已运营的物流园区中有652个分布在一级、二级物流园区布局节点城市，占比58.6%；两级节点城市平均运营园区个数为6.6个，远高于非节点城市的1.9个。反映出国家规划引导作用增强，节点城市集聚效应显现。
　　调查结果显示，综合服务型园区占比60.6%；商贸服务、货运服务、口岸服务和生产服务等类型园区占比分别为17.1%、12.3%、5.5%和4.5%。随着电子商务快速发展，也出现了一批电商、快递、冷链、医药等专业物流园区，本次调查将其归入商贸服务型园区。
　　从园区开发方式来看，政府在我国物流园区开发建设中发挥着重要作用，57.7%的物流园区开发方式为政府规划、企业主导，40.2%的园区为企业自主开发，其他开发方式占比不大。
　　二、开发建设情况
　　从调查数据看，物流园区占地面积趋于理性，总体可控。在已投入运营的园区中，实际占地面积0.3平方公里及以下的占50.4%，占地0.5平方公里及以下的为64%，占地1平方公里及以下的为74.9%，占地10平方公里及以上的大型园区并不多见。
　　调查结果显示，62.7%的园区物流运营面积占比在50%以上。
　　调查结果显示，在建和运营的物流园区平均每个实际投资总额为14.5亿元。其中，46.9%的园区投资总额在1亿~5亿元之间，投资在5亿~10亿元的园区占20.5%。分经济区域来看，东部、中部、西部地区园区投资规模分布与上述整体投资分布相差不大，而东北地区园区投资规模在5亿元以下的占比为72%，10亿元以下占比达93.7%。
　　三、服务功能情况
　　调查数据显示，在投入运营的园区中，存储面积为5万~10万平方米的园区占比最高，为22.7%；50%的园区存储面积在10万平方米以上。
　　调查结果显示，约70.4%的园区建立了公共信息平台。其中东部和中部地区建立公共信息平台的园区占比高于西部和东北地区。
　　从主要业务功能来看，园区服务功能主要集中在存储、运输和配送等传统业务领域，转运、贸易、信息、货代等业务同样发展迅速，具备这些功能的园区占比超过50%；具备流通加工、金融物流服务功能的园区只有30%左右。从园区基础配套服务功能来看，超过一半的园区具备停车、办公服务、餐饮、物业、住宿、修理等功能。从政务和商务服务功能来看，金融、保险占比稍高，分别为23%和22%；税务、工商、海关占比基本相当，分别为17%、17%和16%。
　　调查显示，我国23.5%的园区可提供国际物流服务，国内业务辐射全国26个省份以上的园区占比接近30%。
　　四、运营管理情况
　　调查结果显示，70.1%物流园区运营管理主体为企业自主，27.3%园区由政府设立管委会管理。部分园区委托第三方专业运营管理机构进行管理，但占比不大。