□ 鹿尧
　　回顾国际物流行业的发展历程，历史总是惊人的相似。从充分竞争走向寡头竞争，头部企业展开拉锯战并蚕食退出者的份额，最终喊着“最好的服务，最低的价格”口号的UPS　成了最终的赢家。
　　同样的场景已经在中国快递市场里重演多次，而问题的关键总是要回归本质。要知道，快递的核心是通过仓储和运输来解决时空矛盾，价格只是其中一个因素，而多元化服务体系和时效才是关键。换句话说，市场份额仍然是当下甚至未来快递市场竞争的主旋律，不过比拼的不仅是价格，还有服务、供应链、口碑和综合性价比。
　　这点极兔最有感触。有极兔员工回忆到，相比刚在北京起网的时候，快递单量少，车辆和库房都比较小，团队的管理精细度也不够；如今极兔能从容应对618、双11　的每一次考验，团队逐步完善，网点也在加大投入，比如优化设备，包括车辆从小面包拓展到大卡车和新能源车。
　　与此同时，在海外市场，凭借自有末端配送的独家优势，极兔不仅重构了一些地区落后的物流配送体系，并且和Amazon、Shopee　等主流电商平台合作，甚至将网点布局到了一些海外偏远地带，让那里的中小卖家也能够入驻电商平台，助力当地的中小企业和卖家的商业发展。另外，Shein、Tiktok　等后起之秀也是极兔的生意伙伴，在推动直播电商行业的快递物流跑通的同时，给当地注入了兴趣电商、社交电商的新鲜血液。
　　在当下加速全球化的进程中，整个世界范围内的市场、产业、科学技术等领域都在深度整合,　诞生在2015　年的极兔，正在给古老的物流行业带来更多更新的想象力。某种程度上来说，极兔一直清醒地知道自己究竟要什么。在它规划的版图里，他们并没有给自己设限，这家信奉“本分”的公司，认为扩张国际业务和服务好一家网点同样重要。就像一位投资人评价道，要带好极兔的团队，关键是能否点燃他们心中那团火，给他发挥的舞台，正确激励他，全力以赴的去做事。