□田进
　　从各月货物进出口总额的同比增速来看，2023年的外贸可谓跌宕起伏。2023年5月至9月，中国出口增速经历了连续的同比负增长，但在2023年10月至11月，增速均为正值。总体上，2023年前十一月货物进出口总额同比持平。
　　在这样的背景下，2024年外贸走势成为数十万外贸企业主最为关心的问题。
　　2023年底的一些迹象显示2024年世界整体贸易形势依旧交织着多项积极与消极因素。2023年10月，世界贸易组织预测2024年全球商品贸易量增长3.3%，远超2023年0.8%的预估值，且高于过去12年2.6%的平均水平。另一方面，2023年12月，联合国贸易和发展会议认为，2024年全球贸易依然“存在高度不确定性，总的来讲比较悲观”。
　　回看国内的外贸形势，2024年外贸增长依旧面临一些压力。
　　2023年11月，经济合作与发展组织预测今年全球经济增速为2.9%，明年将放缓至2.7%。全球经济增速的放缓也将大概率导致全球市场需求的下滑。2023年12月9日，野村中国首席经济学家陆挺称，全球经济尤其是发达国家经济的下滑，必然对国内的出口形成压力，2024年中国在出口方面还需要付出更大的努力。
　　与此同时，世界范围内的地缘政治问题将成为国内外贸进出口的重要影响因素，一些国家的贸易保护主义措施可能导致贸易摩擦和关税升级，进而影响全球贸易的增长。2023年12月，法国外贸银行(NatixisSA)对全球500家机构投资者进行的一项调查显示，地缘政治热点将是2024年全球经济和市场面临的最大威胁。这方面需要政府层面做出更大的努力。
　　但压力之下，外贸增长的“暖意”渐浓。从市场和政策层面来看，2024年国内的外贸发展仍有许多积极因素。
　　2023年12月11日至12日，中央经济工作会议指出“要加快培育外贸新动能，巩固外贸外资基本盘，拓展中间品贸易、服务贸易、数字贸易、跨境电商出口。”2023年12月11日，国务院办公厅发布的《关于加快内外贸一体化发展的若干措施》也从5个方面提出了18条帮扶措施。
　　其次，在全球贸易的波澜起伏中，中国供应链在完整度等方面有着巨大优势。数据显示，2023年前三季度，“新三样”（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）产品合计出口7989.9亿元，同比增长41.7%，彰显了中国制造高质量发展中新的优势在不断形成。
　　日前，国家统计局总经济师刘爱华表示，从未来走势看，目前全球经济复苏进展缓慢，经贸活动持续低迷。2023年11月份，Markit全球制造业PMI为49.3%，连续15个月处于收缩区间。尽管外贸整体面临外需仍然比较疲弱，但中国外贸依托强大的产业链供应链生产优势和超大规模市场优势，在坚定不移扩大高水平对外开放等政策的支持下，外贸运行仍有望继续保持总体向好。
　　宏观走势之外，外贸的持续增长也离不开外贸企业主的努力。在过去三年中，许多外贸企业从许多意想不到的事件中学习到了重要的一课：应对风险的能力。2024年，广东渼洁集团总裁罗小华就准备在海外买地建厂，以满足欧美、澳大利亚等市场的产品需求。在他看来，出口逆势增长的一大原因就是公司此前不断提升产线的智能化制造以及在海外大型客户需求上做功课。
　　随着贸易结构的变化，多市场布局也应成为外贸企业主的选择。中国国际贸易促进委员会商业行业委员会副会长王曦表示，受通胀和国际环境影响，外贸传统市场欧美市场在2023年出现了进口额大幅下降的情况，但“一带一路”沿线的新兴市场需求却在快速增长。因此，建议外贸人士在2024年布局多个市场，以降低单一市场所带来的风险。