□本报全媒体记者朱睿颖
　　中国物流与采购联合会发布的2023年12月份中国物流业景气指数为53.5%，环比回升0.2个百分点。
　　从数据走势看，2023年以来物流运行总体保持稳中有进，物流活跃度进一步提高，2023年物流业景气指数均值达到51.8%，比2022年提高3.2个百分点。业务总量指数和新订单指数前低后高，2023年均值分别比2022年提高3.2和2.5个百分点。微观盈利水平总体改善，资金周转率指数、设备利用率指数和主营业务利润指数2023年均值分别比2022年提高2.2、2.8和2.8个百分点。业务活动预期指数2023年均值为56.2%，比2022年提高2.5个百分点，其中三、四季度业务活动预期指数连续高位，反映出行业经营预期和企业发展信心稳步提升。
　　新年伊始，各证券公司纷纷发布研报，对2024年证券市场物流板块发展做预测。
　　国金证券在研报中表示，近日，嘉友国际萨卡尼亚、莫坎博口岸进出口保税仓库及海关监管场地通过审核并取得相关运营资质，将为矿山企业带来极大的便利和支持，进一步提升口岸服务质量，促进口岸高效发展；危化品物流市场规模不断扩大，龙头份额继续提升，当前已看到运价底部反弹，危化品物流行业可迎来业绩改善。消费电子行业回暖，预计伴随旺季来临，相关公司的生产物流业务将得到改善。
　　国信证券看好德邦股份，研报中指出，高端快运市场已经形成“德邦+顺丰”双寡头格局。自2022年9月京东物流成为了德邦的新控股股东，协同效应开始逐步显现，2024年德邦与京东物流整合的协同效应将显现：一方面预计2024年京东物流有望贡献78亿元左右的增量收入；另一方面公司与京东物流的网络融合有望带来成本优化。
　　国联证券则表示，2023年物流行业效益边际改善，1~10月物流业总收入同比增长4.9%。展望2024年，跨境电商物流市场规模预计同比增长20.8%，有望走出独立行情。
　　华福证券认为跨境电商高速资本扩张，布局跨境物流独立景气赛道。需求温和复苏的背景下，受益于跨境电商平台企业高资本开支周期带来的GMV高速扩张，跨境物流行业存在独立景气行情。
　　海通国际重点关注了蒙煤跨境运输市场，并在研报中指出：2023年随着通关恢复正常叠加蒙煤需求高增，蒙煤跨境运输景气维持高位，2023Q4通关量依旧较长时间维持千车以上，短盘运费高涨。展望2024年，在蒙煤性价比优势依然较大下蒙煤进口量有望维持或增长，蒙煤物流需求维持旺盛。蒙煤跨境物流板块值得关注。