□孙超
　　钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是建设现代化强国的重要支撑。
　　当前我国经济转向高质量发展阶段，对钢铁产业提出全新要求。在这样的背景下，钢铁企业如何转型升级？又将面临哪些机遇与挑战？记者对沙钢集团党委书记、董事长沈彬进行了专访。
　　沙钢集团超薄带生产车间的超薄带钢生产线上，火红的钢水注入熔池中，钢水0.1秒瞬间变成钢带，再经过一道热轧就可以生产出最薄为0.7mm的高强度带钢，全流程30秒一气呵成。整条生产线只有50米长，相当于传统产线的十六分之一。厂房里一卷卷超薄带钢被码放整齐，准备运往下游汽车生产企业。
　　沈彬介绍说：“传统的产线，炼钢先要做成坯料，做成方坯，然后再轧。现在直接减少了连铸的工序，0.1秒就能够成为铸带，能耗更低、消耗更低，其碳排放只有传统产线的六分之一。”
　　薄带铸轧技术颠覆了传统生产工艺，极大缩短了生产流程，实现了当天接单、次日成卷销售。目前，沙钢集团有四条超薄带生产线，年产能在200万吨，产品主要应用于新能源汽车、3C设备、农机、集装箱、智能家电、太阳能设备制造等领域。作为传统高耗能行业，超薄带生产线是沙钢集团向绿色低碳转型发展的重要尝试。
　　沙钢集团的铁前管控中心里，几块巨大的屏幕上，上千个监控画面直连生产现场。这里被称为工厂的“大脑”，从原料配送到烧结再到炼铁的各个流程都可以实时管控。目前，沙钢集团已经实现了全产业链流程的智能改造，建成1个国家级智能示范生产基地，1个国家级5G工厂，以及省级智能制造示范工厂、车间10个。
　　沈彬表示，生产效率提高了一倍，基本上实现无人或者一键操作，不管是码头卸货，还是整个配料，然后输送到高炉的工序，都是一键完成，原来这样的生产规模需要超过2万人，现在总部有13000人共完成2500万吨的产能。
　　据了解，2023年我国粗钢产量约10.2亿吨，占全球总产量的一半以上，但在高产的同时，钢铁行业也面临着需求减弱、原料成本高企、产品价格下行、行业利润下滑等问题。面对钢材消费结构的变化，提质增效迫在眉睫。
　　在这样的背景下，目前，沙钢在这一方面有哪些具体做法来实现产品结构的优化升级呢？
　　沈彬表示，产品结构已经在做调整了，围绕高端制造、新能源汽车、国家的重大工程等。超薄带产品围绕板带材产品要进一步扩量，螺纹钢等建材需求会缩减。
　　近几年，沙钢集团实施“高端化+差异化”的产品策略，不断向“优”“特”“高”“新”领域迈进。企业的“拳头产品”桥梁钢中标多个国家级重点工程；行业领先的管线钢已经为西气东输、中俄管线、中亚管线等国内外重特大管线项目供货400万吨；战略性产品船板钢、海工钢2023年订单总量超过110万吨，创历史新高。
　　“现在要做的工作不是扩规模，而是要‘练内功’，因为中国是一个很大的市场，需求的结构层次是多样性的。产品还是要满足市场需求，满足国家产业结构调整。相信新能源汽车未来有足够大的空间让我们施展拳脚。”沈彬如是说。