□中国交通运输协会城市物流分会副会长 张签名
　　优化海运路线，可以通过优化海运路线，减少运输时间和成本，从而提高新能源车的海运效率。
　　加强合作，可以加强车企、海运公司和港口的合作，共同解决新能源车海运运力不足的问题。
　　二、进一步创新海运模式。
　　作为全球最大的综合航运企业，中远海运集团密切关注出口企业的舱位需求，根据客户需求创新运输模式，积极为客户定制货物出运方案，有效缓解了客户面临的物流压力。
　　中远海运特运积极协同中远海运集运，共同研讨如何在多用途船上装载集装箱，以帮助实现增加运力供给。这在中远海运集团内部是全新的尝试，在实际操作的各个方面都面临着全新的挑战。中远海运始终秉承“以客户为中心”的服务理念。早在几年前，中远海运特运、中远海运集运两家单位的相关人员就相互配合、不辞辛苦，攻克了一个又一个难题，将每一个细节落实到位。经过仔细认真的调查研究和布置落实，双方解决了技术、法律、操作、单证上的一系列问题，最终签署集装箱舱位框架协议，并于2021年7月，在宁波港由“中远海运荣耀”轮成功装载首批800多TEU集装箱驶往巴西，顺利开启了新框架协议下的首次合作。在此基础上，近两年双方又相继签订了3个航次共计3000TEU的舱位前往巴西和墨西哥。
　　与此同时，新能源汽车出口的增长，也带动了船运行业的协同发展。太仓港与中远海运合作，设计研发出可折叠商品车专用框架。这种框架能够在集装箱码头完成装卸作业，在船舱可以充分利用舱容，并且方便回收。此外，企业通过“单一窗口”无纸化提前申报，海关在线审核，如果没有查验指令，海关会在第一时间放行，进一步提高了新能源汽车出口的通关速度。
　　三、大力发展铁水联运。
　　铁路、水路在大宗货物和集装箱中长距离运输方面，运量大、成本低、能耗小、污染轻，铁水联运可以充分发挥这一比较优势和组合效率，在降本增效的同时，减少能源消耗和污染排放。
　　铁水联运是现代化海运一种新的选择，即货物装载于集装箱，以铁路运输方式抵达海港，再将集装箱装运至远洋轮出海。这不仅推动了交通运输结构调整优化，还是加快建设交通强国、构建现代综合交通运输体系的题中应有之义。作为重要突破口，以铁水联运为代表的多式联运，在政策持续加力和经营主体发力下，已进入快速发展阶段。
　　去年4月，交通运输部等多部门联合印发《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023-2025年）》，明确了聚焦提升联运畅通水平、提高联运服务效能等4方面13项具体任务，提出到2025年：全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱，年均增长率超过15%等目标。这意味着，铁水联运高质量发展将步入快车道，社会物流成本将进一步降低。
　　以宁波舟山港为例，通过开展铁水联运业务，使西南省份有了通向北美、南美等地区的快速出海通道。从重庆运至宁波舟山港的外贸集装箱，在时间上由传统水运的13天缩短为58小时，物流成本较公路运输节约近50%。与公路运输相比，铁水联运的节能减排效果也更加明显。宁波舟山港股份有限公司业务部海铁中心副主任张周龙介绍，去年宁波舟山港铁水联运完成145.2万标箱，节约燃油9200万升，相当于节省10.7亿元；减少碳排放26万吨，相当于新增森林面积650平方公里。
　　2023年8月30日，大批装有上汽大通新能源汽车的集装箱，搭乘海铁联运班列，从无锡西站铁路货场出发，抵达上海芦潮港集装箱中心站，再登上已靠泊在洋山港的远洋货轮长旺号，远赴美洲。该批货物是洋山关区首批采用国内铁路运输方式到港的出口新能源汽车，洋山海关主动对接企业、集装箱中心站等多个单位，提前做好预案，配合企业完成危险货物海关申报，确保货物到港后第一时间装船出运。
　　据上海海关统计，2023年前7个月，上海口岸出口汽车102.2万辆，同比增长54.8%，居全国各口岸之首。其中，外高桥港区海通码头几乎每天都有2至3艘汽车滚装轮离港，而位于临港新片区的南港码头也努力承接汽车滚装轮业务，出口新能源车占比高达80%。随着上海口岸汽车出口持续狂飙，滚装轮运力日益吃紧，滚装轮码头泊位、滚装轮内车位均供不应求，国内新能源汽车亟盼新的出口运输通道。
　　如今，铁水联运已普遍作业于多种货物，但新能源汽车的运输安全较为特殊。新能源车中的锂电池在密闭集装箱中存在一定危险，根据世界海运组织国际海运危险货物规则，海运中的新能源车属于第9类危险货物，此前已有企业尝试海铁联运出口新能源汽车，以上海港为例，但汽车经铁路运抵港口后，必须进入港口专门的危险品装箱场所进行掏箱，再按照海运危险货物运输标准重新装箱、贴标，由海事部门监管确认后开具装箱电子单据，货物方能进港。二次装箱无疑增加了企业的场地操作和时间成本，甚至还会延误船期。
　　业内人士认为，减少企业折腾，实现多式联运“一箱到底”，将危险货物监管场地前移到铁路始发货场，或是一种解决之道。上海海事局有关方面负责人介绍，从企业的痛点出发，可运用远程装箱服务，在无锡西站铁路货场，对新能源汽车进行海运危险货物装箱指导，确保货物严格按照国际标准装箱到位，并及时签发装箱电子单据，开辟绿色通道，使货物抵达海港后无缝对接海运危险货物申报，由此可实现“三个提前”——危险货物装箱地点提前、安全装箱监管服务提前、申报审批办理时限提前。 (完)