本报讯 聚焦港产城，加快建设智慧、绿色、枢纽港口。4月1日开始，天津港在远航码头试点集港大货车线上管理，把港口生产的智能化从码头向全港区、全物流环节延伸，更好服务货主，提升效率。
　　目前，天津港港区内每天都有超两万辆货车，承担着码头货物的集疏运业务。其中大多都是来自港口客户和物流企业的社会车辆，运输范围覆盖河北、山西、河南、内蒙古等地。今年，天津港计划将这些社会车辆，纳入智慧管理平台，推动港航生产经营全链条智能化。4月1日，远航国际公司率先试点，上线了移动端配送系统，利用电子围栏、智能卡口等技术，将15公里范围内的社会车辆都纳入平台，帮助货车选择集港路线和堆场位置，减少等待时间。
　　APP上线之后，还打通了港区内500多家客户的货源信息，系统帮助货车和货物自动匹配，实现货车的高效利用。
　　今年，天津港将继续在冷链、大宗货物和集装箱等货类码头更多试点，扩大系统覆盖范围。 （张楠）