□ 吴惠
　　党的十八大以来，我国物流业发展取得积极成效，物流成本总体下降，对国民经济发展的支撑保障作用显著增强。但与发达国家相比，社会物流总费用占GDP比重仍然较高；与高质量发展要求相比，物流与产业链供应链融合程度还不够深，制度性交易成本还偏高。科学有效降低全社会物流成本，要瞄准全要素降本增效、衔接产业链供应链、提升智慧水平等关键环节，综合施策、持续发力。
　　“一本账”管理，挖潜物流全要素降本空间。降低物流成本，必须实现物流各环节、全要素的降本增效。要进一步优化运输结构，打通“公转铁”“公转水”等堵点卡点，因地制宜发挥不同运输方式的比较优势，配套完善相关运输设备、优化运输线路等，同时加快多式联运发展，实现无缝衔接、高效转运，提高综合运输效益。要强化仓储成本控制，提高仓储土地集约化利用水平，科学规划区域仓储中心，大力投放现代化仓储设备，优化库存管理模式，有效提升库存周转效率，减少仓储环节资金消耗和物品损耗。“一盘棋”谋划，统筹物流与产业链供应链有效衔接。要加强物流枢纽与城市空间布局协调。统筹考虑地理条件、行政区划、城市功能分布和市场需求，构建科学化、集约化的物流布局，优化物流枢纽点位和网络布局，实现物流节点与城市功能区的相互配套，减少低效物流作业。要深化物流规划与产业布局结构融合。“一张网”运行，打造智慧物流新模式。要加快5G、物联网等创新技术的集成应用，提升数据实时传输能力，精准掌握物流数据动态变化趋势，强化对物流全链条的感知力。应用计算机视觉、深度学习等技术分析数据的区域分布和流向，提升客群画像精准度和供给适配度，提升物流全流程的智慧决策效能。要利用大规模设备更新和消费品以旧换新的契机，加快新型物流基础设施建设，更广泛应用无人驾驶、无人机、自动分拣等新技术新设备，降低人力成本，提升智慧化作业水平。此外，还要健全数据技术标准体系，加快建立物流业各项数据编码、管理、安全等技术标准，统一不同平台技术接口标准，提升平台兼容和数据交换的便利性，以高质量数据流动促进高水平物流运转。