平台经济与供应链融合发展已成不可阻挡的趋势。供应链平台的建设对提高企业效率、降低企业成本、提升企业竞争力有很强的促进作用。近日发布的《北京经济蓝皮书：北京平台经济发展报告（2023）》指出，北京市应在已有基础上在资金投入、人才培育、国际供应链生态、绿色化发展等方面多措并行，推动供应链平台发展。
　　北京是我国首批10个供应链创新与应用示范城市，国家首批94家示范企业中北京市以16家位列数量第一。2022年，中国供应链创新排名前100的企业中，有21家属于北京，其中11家企业的创新点在于各类智能化、平台化供应链，如金融科技服务平台、供应链服务平台、电子采购平台、供应链协同平台、物流运营平台、供应链计划平台等。另外，这100强中有35家使用的是供应链平台，北京市占10家，说明北京市的智能化、信息化物流供应链平台发展取得了不小进步。
　　与此同时，北京市的数据供应链平台规模变大，应用场景实现多元化。北京积极打造全国数字经济“北京样板”和全球数字经济“北京标杆”，建设了国家工业互联网大数据中心，规模以上工业企业生产设备数字化率超过54%，服务业的数字化速度也相当快。北京市统计局数据显示，2021年，北京市数字经济产值为16251.9亿元，占北京市GDP的40.4%；其互联网信息服务业营业收入达2.2万亿元，占全国的25.7%，在全国排名首位。北京市的数字技术创新硕果累累，包括发布首个万亿级的智能模型“悟道”、超导量子计算云平台、首个自主可控区块链平台“长安链”等。工业互联网平台数量居全国首位，国家网络安全区已经入驻了200家企业。
　　北京市的供应链平台发展有其优势，但也存在问题，蓝皮书提出了对策建议。
　　供应链平台的建设运营需要大量资金投入。当前，虽然北京市颁布了很多供应链数字化、智能化、平台化等政策，但宣传工作不到位，应加强对政策的宣传和推广，使其真正被供应链参与主体了解和应用。另一方面，与供应链平台相关的政策法律法规还不完善，应在实践中做出相应调整。
　　构建国际供应链生态系统。近年来，国际政治、经济发展局势复杂，全球供应链受到不小冲击。北京市可借供应链创新试点、示范企业，加强与全球供应链的链接，推动关键产业如电子材料、新能源等融入全球供应链。充分利用北京供应链平台的发展优势，加强与相关产业国家的交流与合作，建设优势互补、互利共赢的区域供应链生态。
　　绿色可持续发展是供应链平台发展的必然趋势。在“双碳”背景下，北京市应以全供应链绿色发展为导向，建设低能耗、低污染的供应链体系。要积极落实国家绿色供应链相关政策，配套制定北京市的绿色供应链发展政策，建立更加规范化的发展标准。要开展绿色供应链平台试点、示范工作。要对绿色供应链平台企业进行资金支持或采取优惠措施，比如优先采购权等。（樊江洪）