□ 闻心
　　国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），再次明确推进汽车产品以旧换新，其中提及“加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快完善能耗、排放、技术标准，提升节能指标和市场准入门槛。加快重型商用车能量消耗量值相关限制标准升级。”《行动方案》的出台，有望推动商用车行业新旧动能转换，加速存量淘汰、刺激置换需求，各大商用车企业也必然会抓住这一“换新”风口，积极寻求市场新增长点。
　　以旧换新政策的实施，将加速商用车行业的存量淘汰。在政策的推动下，商用车行业正经历着前所未有的变革。淘汰老旧柴油货车不仅有助于减少环境污染，还能推动整个行业向更加环保、高效的方向发展。从新一轮“以旧换新”政策来看，国四排放标准以下的柴油货车及老旧新能源公交车是淘汰更新的重点对象。近年来，随着环保监管日益严格和汽车排放标准的持续升级，国三柴油车辆淘汰速度不断加快。不仅如此，在国六b排放标准全面实施后，国四柴油货车也被多地列入淘汰范畴。此次《行动方案》的落地实施，势必将加速老旧柴油货车和新能源公交车的淘汰进程，这不仅有助于释放传统燃油车存量指标，同时也能提振新能源公交车市场需求。
　　面对这一“换新”风口，商用车企业需要采取积极的措施来应对。首先，企业要加强与政府的沟通与合作，了解政策导向和市场需求变化，及时调整产品结构和市场策略。其次，企业要注重技术创新和品牌建设，提升产品的竞争力和品牌影响力。此外，企业还可以通过开展促销活动、加强售后服务等方式来吸引更多消费者选择新车型。
　　随着政策的不断推动和市场需求的不断增长，商用车行业的未来将更加广阔。一方面，新能源汽车、智能网联汽车等新技术将不断涌现，为商用车行业带来更多的发展机遇；另一方面，随着环保意识的不断提高和市场竞争的加剧，商用车企业也需要不断创新和进步才能立于不败之地。有了政策的支持，商用车企业需要抓住这一机遇积极应对挑战，推动行业可持续发展。