□ 梅婧
　　新质生产力浪潮下，物流行业正全面转向高质量发展新阶段。
　　站在行业变革的新起点，行业龙头京东物流交出一份远超市场预期的成绩单。第一季度，京东物流不仅营收、增速、净利润等核心指标均超出市场预期，亦在不断探索新模式并加速落地。
　　规模红利已经远去，如何释放新质生产力、为发展注入新动能，成为各大物流企业竞相追逐的焦点。
业绩超市场预期
　　日前，京东物流发布了2024年第一季度业绩报告。第一季度，京东物流业绩持续稳健增长，总收入达421.4亿元，同比增长14.7%。
　　从收入结构看，报告期内，京东物流一体化供应链收入达205亿元，同比增加11.1%；包含快递、快运等在内的来自其他客户的收入为216.4亿元，同比增长18.4%；外部客户收入则达292.5亿元，占比约7成。
　　值得一提的是，通过持续优化业务、客户结构，京东物流不断提升各环节运营效率和经营质量，规模经济持续释放，2024年第一季度经调整后净利润为6.6亿元，去年同期亏损7.12亿元，实现扭亏为盈，核心利润指标均达到上市以来一季度最好水平。同时，营收、增速、净利润也均超出市场预期。
　　聚焦快消、家电家居、服饰、3C、汽车、生鲜等六大行业供应链物流服务能力建设的京东物流，通过整合多方资源方式，打造差异化的服务产品和解决方案，单客户平均收入由2023年第一季度的13.29万元增加至2024年同期的13.66万元。与此同时，还通过“以实助实”的增长效能，推动供应链上下游数字化转型和降本增效，助力实体经济高质量发展。据了解，今年一季度，京东物流与比亚迪、小米、徐工集团、修正药业等企业合作进一步加深。
　　经营向好的背后是京东物流全力围绕高质量增长，聚焦成本、效率和客户体验，不断夯实技术驱动的一体化供应链解决方案和物流服务的竞争优势。
　　财报显示，截至2024年3月31日，京东物流的仓储网络已几乎覆盖全国所有的县区，包括由京东自身运营的1600多个仓库和由云仓生态平台上第三方业主经营的2000多个云仓，京东物流的仓储网络总管理面积超过3200万平方米。
　　在此基础上，得益于业务及网络结构优化、规模经济效应，一季度京东物流的毛利率达到7.7%，高于2023年同期4.5%的毛利率。
积极探索新模式
　　无需质疑，以AI大模型引领的新一轮技术变革为物流业发展带来了全新机遇。
　　在这一波变革中，各大物流企业不仅在时效性竞争中抢占先机，还在数字化转型中不断创新和进步。其中，新质生产力成为了物流行业转型升级的关键因素。
　　今年2月召开的中央财经委员会第四次会议强调，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。在这一背景下，积极突围的京东物流已探索出可行路径。
　　据了解，自2023年以来，京东物流持续推进物流网络布局、操作流程、自动化应用等方面变革，不断加大无人技术研发，探索物流大模型、低空物流和无人驾驶等新模式的加速落地。
　　无人技术方面，京东物流持续开展多种业务探索，将自动驾驶应用到物流实际场景中，服务范围已覆盖社区、商圈的快递配送和商超无人即时配送。数据显示，今年一季度，京东物流无人车商超即时配的订单同比增长超100%。不难看出，在这一业务方面，京东已经形成卓有成效的商业模式。
　　作为低空经济新赛道的低空物流领域，亦是各大物流企业争夺的高地。京东物流也首次在财报中透露，在低空物流领域的布局。具体看，京东物流无人机已在国内多个省市区进行试飞和订单妥投试点运营。在运行数据的支撑下，京东物流不仅形成了稳定可靠的“一机两控”(一类飞机、飞控、指控系统)能力，还在继续拓展快递配送、即时零售等场景下的无人机应用，结合低空经济探索可行的新商业模式。
　　记者查询发现，今年4月，京东物流与山东滨州高新区管委会签约，双方将在低空物流试验项目上开展深度合作。
　　目前，京东物流通过将创新技术服务与多元场景的有机结合，在全球已累计交付数百个智能物流项目。依托技术驱动的一体化供应链优势，京东物流致力于为制造业补链强链，协同配套产业链集约高效发展，并入选北京市首批先进制造业和现代服务业融合试点企业名单。
　　当下，新一轮科技革命和产业变革正重构着物流行业创新版图。在这场不断纵深发展的行业变革中，京东物流，一直在奔跑。