□ 陈靖斌
　　当前国内制造业物流总额占比超过八成，这一事实凸显了物流在实体经济中的关键地位。粤港澳大湾区物流产业联盟主席兼广东省物流行业协会执行会长马仁洪在一次物流行业的交流沟通会上指出，多数行业和领域的物流成本占比较高，这成为制约实体经济发展的重要因素。
　　马仁洪深入解读了近期中央研究制定的《有效降低全社会物流成本行动方案》，强调了物流作为实体经济的支撑，其健康发展对整体经济至关重要，尤其是在面向国际市场的出海发展方面。
　　根据国家发改委等四部门发布的关于2024年降成本重点工作的通知，明确了22项任务，其中包括三项关于推进物流提质增效降本的任务。这三项任务包括实施降低物流成本行动、完善现代物流体系以及调整优化运输结构。
　　马仁洪指出，尽管物流在实体经济中扮演着关键角色，但全链条运行成本仍然居高不下。目前的主要矛盾在于单一环节成本较低，而全链条运行成本较高。物流资源配置效率低、流通循环效率低是导致这一问题的关键因素。
　　具体来说，主要问题包括跨运输方式阻塞、资源运输距离长、库存资金占用高、流通环节重复以及物流服务同质化。作为连接生产与消费的重要环节，物流行业庞大而复杂。中央多次强调要有效降低全社会物流成本，这是推进经济社会高质量发展的重要举措。
　　马仁洪指出，政策为未来物流发展指明了新方向，带来了新机遇。国家高质量发展催生了物流新需求，各细分专业领域的发展潜力巨大。同时，高频高损的冲击成为“新常态”，物流韧性能力的提升迫在眉睫。随着物流绿色低碳转型的深化，ESG体系也成为物流治理的新标配。通用大数据模型加速了物流行业的变革，数据成为了物流的新生产力。此外，“一带一路”建设迈入新十年，物流“跨境出海”将迎来新阶段。物流电商快递的快速发展使社会整体安全成为焦点。
　　近期发布的物流行业政策确实为物流业带来了“降本增效”的作用。马仁洪介绍说：“通过优化运输结构、提升物流效率、减少无效物流环节等措施来降低物流成本。推进‘公转铁’和‘公转水’等，深化综合交通运输体系改革，形成统一高效、竞争有序的物流市场。鉴于国际物流对全球贸易的重要性，政策还着重于打造智慧海关，帮助外贸企业降低成本并提高效率。政策还涉及优化海外仓布局，支持加工贸易提档升级，拓展中间品贸易、绿色贸易等新增长点。”