本报讯 5月22日，福建东南多式联运中国-海合会国家首发仪式在厦门举办。仪式上，由达飞轮船承运的集装箱班轮靠泊厦门港，满载着汽车零部件的“丝路海运”智能集装箱装载上船，从厦门出发驶向沙特阿拉伯。
　　本次仪式成功举办，标志着“丝路海运”首条通往海合会国家的多式联运通道常态化运行，是“丝路海运”拓展东南物流大通道、服务内外双循环的生动实践和有力举措。
　　该线路由江西南昌始发，途经厦门，前往沙特阿拉伯，采用“海铁联运一单制+全程物流可视化”的服务模式。
　　一方面，充分利用“丝路海运”闽赣海铁联运平台资源，发挥业务流程优化、铁路运价下浮、通关手续简化等多重优势，为进出口商实现降本增效。据了解，本线路可为贸易商节约平均1400元/标箱的物流成本，总成本节约近25%，用时对比传统线路可缩短7天左右。
　　另一方面，使用“丝路海运”智能集装箱，搭载北斗、GPS双系统，依托“丝路海运”国际航运综合服务平台，可实时跟踪了解集装箱物流动态，货物虽漂洋过海，数据的采集与管理却一刻不停，“丝路海运”智能集装箱让进出口贸易商心中有“数”，也彰显了“丝路海运”发展新质生产力、助力港航贸一体化发展的强大生命力。
　　海合会国家区位优势突出，是联通亚非欧的重要枢纽，也是共建“一带一路”的重要合作伙伴。“丝路海运”南昌-厦门-沙特阿拉伯线路再次串联起我国内陆地区和海合会国家，是“丝路海运”构建东南物流大通道的一块拼图，为我国中西部及东南地区与中东的货物往来提供了新的物流方案，对畅通国际航运物流通道、深化中海经贸合作具有重要作用。
　　未来，“丝路海运”将继续以“海丝”牵“陆丝”，不断拓展东南物流大通道，融入国际经贸发展格局，大力发展新质生产力，打造业务新模式，激发发展新动能，积极推动港航贸一体化发展。 （廖丽萍）