□ 张植凡
　　日前，广州港集团发布数据，一季度沙冷链到货箱量同比增长25.9%。其中，水果货类同比增长71.2%，车厘子、鲜椰子、龙眼等生鲜水果保持良好发展势头，奶酪、坚果等特色货类有较大幅度的增长。
　　近年来，随着消费者和客户对食品品质与物流服务等要求不断升级，广州港物流公司南沙国际物流中心（简称“南沙国际物流中心”）作为华南地区食品供应链的重要支撑，始终坚持“走出去”战略，主动寻求冷链赛道的持续创新发展，创新物流服务业态，形成产业集聚效应，助力广州市推进国家综合货运枢纽补链强链城市建设。
最快2小时到市场
　　随着榴莲旺季的来临，多家班轮公司在广州港南沙港区增开榴莲专线，泰国港口最快4天即可抵达南沙。“五一”期间，广州港南沙港区迎来榴莲进口小高潮，仅假期前后靠泊的榴莲快船就高达13艘次，向国内市场输送新鲜榴莲约2.8万吨。
　　“我们预估高峰期南沙港区每周将超过15艘次榴莲快船靠泊，”广州港集团相关负责人介绍，广州港将为市场的持续供应提供稳定高效的港口物流支持，满足消费者对高品质水果的需求。
　　与此同时，广州港还将根据今年的市场特点和客户多样化需求，持续优化作业流程、提升客户满意度，力求在货物的装卸、仓储、清关等各环节提供专业、高效的码头服务，使鲜果卸船后最快2小时内即可抵达江南水果市场。
　　记者从广州港集团获悉，为了生鲜能第一时间送达市民的餐桌，港口码头单位特别成立了专项团队，从船舶预报抵港到拖车提柜出闸，为客户提供全过程精细化的点对点服务；当班轮抵达码头后，岸桥、拖车以及场桥等机械有序运作，将进口水果迅速转运至指定堆场；提前优化堆场布局，安排充足的人手在堆场内为直接放行的保鲜冷藏箱作业；对需要接受查验的货柜，安排港内拖车将它们直卸至南沙冷链的海关查验中心。经过一系列操作流程上的优化，保障了进口水果在卸货后可以及时查验和放行。
无纸通关“零待时”
“新鲜榴莲对通关时效要求较高，我们在这批榴莲抵港前主动联系企业，掌握抵港时间等信息，指导企业采取‘提前申报’和无纸化通关等便利化通关措施，确保货物到港后及时查验、高效便捷通关。”南沙海关三期冷链监管科科长胡京友表示。
　　作为国内最重要的榴莲进口口岸之一，针对榴莲不易保存，时效性要求极高的特点，南沙口岸单位推动通关全链条“一站式”服务，实行“7×24小时”船舶随到随检、预约通关，在船舶联检、审单、查验、放行等环节全力保障进口水果安全高效进入市场。
　　南沙边检站执勤三队教导员李润武介绍：“我们采取靠前服务、预检正常后船舶到港即可作业等查验措施，确保生鲜物资船舶‘零待时’，为群众锁住‘新鲜’。”
　　广州南沙海事处充分发挥全要素水上“大交管”作用，开辟生鲜水果绿色通道。积极采取“监管指挥系统+现场巡航+无人机巡查”相结合的立体化监管模式，提供远程申报“一对一”服务，及时跟踪船舶进港动态，协调运输船舶优先进港、优先靠泊，确保榴莲快船能够快速进港。
打造冷链拳头产品
　　2023年4月，首个粤港澳大湾区冷链标准《冷藏冷冻预包装食品流通作业规范》发布，紧接着《食品冷链应急配送规范》 《预制菜冷链温度控制规范》相继出台。多个“湾区标准”的发布实施，标志着粤港澳三地对冷链行业的关注和重视，同时也规范了大湾区冷链市场准入，助推大湾区冷链流通相关产业的规范化和融合发展。
　　充足且条件优越的大库容、大穿堂空间是南沙冷链被誉为“大冰箱”仓库的一大特点，充分利用好仓储空间，拓展生产业务种类和模式形成冷链新质生产力，是南沙国际物流中心一直以来的目标。
　　该中心充分利用“前港后仓”的区位优势，以“一站式”服务为着力点，积极与上下游业务单位联动，拓展冷链配送等物流配套服务，探索建立冷链零担、冷链干线等业务模式，为客户节约沟通成本，延伸物流解决方案，助力广州港物流向“新物流”迈进。
　　南沙国际物流中心积极创新物流服务业态，搭建库内作业新模式，联合国内知名品牌水果运营商，引入专业分拣打包生产线，通过新型生产工具赋能使得效能倍增，有效提高水果分拣包装效率，满足客户对优质冷链物流服务的需要。
　　在此基础上，南沙国际物流中心设置包括加工、分拣、包装等在内的各类专业化作业区域，逐步增加冷链物流增值服务的维度，丰富进口水果产业链的业务形态，打造广州港物流水果业务特色品牌。来自世界各地的进口水果到港即可进入南沙国际物流中心分拣打包，有效降低水果损耗率。他们还引入“临港冷链+源头直播”业态，把直播团队引入冷库作业现场，将直播“播”到库区。
　　目前，南沙港区已初步形成港内平移、快速清关、分拣打包、直播带货、一件代发、京东/顺丰冷链配送的“P2C”冷链拳头产品，真正做到从港口源头直送消费者餐桌，全程不断冷，全程领“鲜”.