本报编辑部
　　十年深耕细作，十年春华秋实。
　　2014年2月，习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动，京津冀协同发展上升为国家战略。十年来，京津冀携手，打破“一亩三分地”定势，一张图规划、一盘棋建设、一体化发展成为时代最强音。
　　十年来，京津冀交通物流一体发展加码，“轨道上的京津冀”加速形成，主要城市1至1.5小时交通圈基本形成，京津雄核心区半小时通达，大兴国际机场凤凰展翅，“天上一张网”日臻完善，“地上一张网”加紧铺开。
　　十年来，京津冀产业链供应链持续融合，北京流向津冀技术合同成交额累计超2800亿元。首都国际机场、北京大兴国际机场“双枢纽”，支撑北京打造“空港型国家物流枢纽”，“五群六链五廊”的京津冀产业协同发展新生态正在形成，打造出京津冀优势供应链集群。
　　十年来，京津冀物流成为区域发展新引擎，河北围绕“三区一基地”功能定位，构建全国现代商贸物流重要基地。社会物流总额从7.4万亿元发展到8.2万亿元，增长11.2%；物流业增加值从2253.1亿元发展到6197.8亿元，增长1.75倍。天津港开通了天津港至北京平谷等地的海铁联运班列，京津物流园投产运营，搭建起高端智慧的冷链物流商贸平台，服务京津冀协同发展。
　　华章已谱，未来已来。在京津冀协同发展战略实施十周年之际，在2024中国·廊坊国际经贸洽谈会即将召开之时，现代物流报推出特刊（详见2-8版），致敬京津冀协同发展十周年，献礼廊洽会。