□唐琴
　　6月22日，记者从重庆市发展改革委获悉，近日，国家发改委印发《关于做好2024年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，发布新一批20个国家骨干冷链物流基地建设名单，重庆市潼南区成功入选。这也是重庆继沙坪坝、巴南之后，成功获批的第三个国家骨干冷链物流基地。
有效填补成渝中部地区冷链物流功能短板
　　据了解，2022至2023年，重庆市发展改革委先后两次上报了潼南区国家骨干冷链物流基地建设方案，积极组织推动潼南国家骨干冷链物流基地建设。
　　而潼南区涪琼两江横贯，农业发展条件得天独厚，是成渝现代高效特色农业带核心承载区域、川渝重要农产品核心保供基地，一直以来发挥着重要的“菜篮子”“油瓶子”“米袋子”“肉盘子”作用。作为重庆果蔬种植和加工大区，冷链物流需求旺盛。
　　资料显示，潼南区国家骨干冷链物流基地拟选址于桂林街道高庙社区，紧邻S540，距合安高速新林互通口约1公里。
　　其建设占地面积约为2625.94亩，将按照“两中心五分区”进行布局，“两中心”为智慧冷链物流综合服务中心和冷链物流产品电商交易中心，“五分区”分别为农产品加工及冷链集配功能区、冷链储存分拨功能区、城市中央厨房食材加工及配送功能区、战略储备应急备灾功能区、城市冷链物流拓展区，预计建设周期为2024年3季度至2027年4季度。
　　据了解，潼南区国家骨干冷链物流基地的建设将有效填补成渝中部地区冷链物流功能短板，实现与周边获批基地的“四横四纵”联动发展，同时也为成渝地区双城经济圈中部地区的农产品生产、交易、消费提供更加坚实有力的支撑。
重庆冷库建设总体供需平衡
　　据了解，当前，重庆已建成投用冷链设施规模660.23万立方米、较“十三五”末期增长39%，人均库容规模0.21立方米，高于0.15立方米的全国平均水平，总量上基本满足市民人均1kg/天的适冷商品消费需求。
　　当前，重庆冷链三级体系基本形成，全市建成一级节点4个、二级节点62个、三级节点超过4000个，基本形成了以“冷链物流+交易市场”为主，冷链加工、运输、配送为支撑的干支联运、层分明的冷链物流节点网络。
　　此外，近年来，重庆冷藏车辆缺口逐步缩小，全市冷藏车保有量约3300辆、较“十三五”末期增长85%，冷藏车辆总体供给缺口下降至10%。
　　同时，当前重庆冷链市场规模正逐渐壮大，全年冷链市场年交易额突破1000亿元，较“十三五”末期增长36%，冷链产品净流入态势明显。
　　当前，重庆冷链服务水平不断提升。4.2米冷藏车平均运费约1.8元/吨公里、较“十三五”末期下降20%，冷库租赁价格根据区域不同约55元~100元/m2/月、较“十三五”末期下降17%。重庆市冷链流通环节腐损率为12%，较“十三五”末期下降6个百分点。
冷链物流发展不断加速
　　近年来，重庆物流产业发展持续加速，扶持政策从无到有，企业参与热情高涨。
　　比如，重庆出台冷链物流发展系列政策，减免22个冷链物流建设项目规费共计9亿余元，支持新增和改造冷藏车辆1449辆、建设一级二级冷链物流节点57个、搭建全程追溯冷链物流模式节点1486个、制定冷链物流地方标准3个，支持对象覆盖34个区县的300余个市场主体。
　　同时，重庆冷链运输也更有保障有力。比如，重庆持续优化冷藏车辆绿色通行证办理流程，放宽审核条件、实现全程网办，三年来共计办理绿色A类通行证800余个、绿色B类通行证2000余个，便利冷藏车辆通行。
　　当前，车辆购置政策助推冷藏车辆和箱体制造体系也正逐步完善。新增车辆中本地生产冷藏车辆占比约85%，带动形成“主机厂+改装厂”“燃油+纯电+增程”“重卡+轻卡+微卡+微面”全覆盖的冷藏车辆制造集群，冷藏车销售额累计超过2亿元。
　　此外，重庆冷链物流信息平台也已正式上线，建成全市冷链物流公共信息平台，实现冷链大数据采集展示、适冷商品冷链过程溯源、冷链物流政策申报三大功能，接入全市45%的冷藏车辆及50%冷库库容的实时数据。
　　重庆还探索搭建全程追溯冷链物流模式。26个区县的1486个连锁商超、零售龙头加入模式改造，已完成952个，有效带动生产、仓储、运输环节冷链规范作业，实现全程“不断链”。
　　特别值得关注的是，重庆通道冷链加速推广，带动效应逐步放大。
　　数据显示，2023年，重庆前三季度重庆渝新欧、西部陆海新通道班列运输冷藏集装箱突破1000标箱，同比增长22%。2023年9月中旬开通第一列西部陆海新通道火锅食材进口班列，运输成本较传统路径节约近40%，运输时间由9天缩减至7天。
　　今年2月，陆海新通道中老跨境预制菜班列首次发运；火锅食材进口班列持续提质增效，“一箱到底”模式已累计服务恒都牛肉进口冻品合计85柜，货值7400万元，物流成本可节省约1000元/柜，同时已完成一般贸易、进口转关、保税仓库三种进口报关模式，报关模式多样化，报关时效便捷顺畅。
　　重庆市发展改革委相关负责人表示，下一步，将持续加强基地建设运营情况监测评估，积极争取国家支持，统筹运用相关政策，加强冷链物流设施改造提升发展能级，补齐功能短板强化服务能力，促进冷链物流与相关产业深度融合、集群发展。