□ 本报编辑部
　　兵家常云：“兵无辎重则亡”“兵马未动，粮草先行”。任何军事行动或政治活动都离不开必要的后勤保障。
　　长征，这一人类历史上的伟大壮举，展现了红军战士们坚定的信念和顽强的意志。而在爬雪山、过草地的艰苦卓绝的行军途中，后勤物流又是怎么做的？漫长的行军路途、恶劣的自然环境、敌军的围追堵截，都使得军旅物资的筹集、运输和分配变得极为困难。然而，正是这些困难激发了红军战士的智慧和创造力，构筑起一道坚不可摧的后勤物流保障线，为长征的胜利提供了有力支撑。
　　物资筹集是长征后勤物流的首要任务。红军在长征途中，经常处于资源匮乏的地区，但他们通过各种途径努力获取所需物资。红军积极与当地群众建立联系，得到了群众的热情帮助和支持。群众自愿为红军提供粮食、草料等物资，有的甚至将家中仅有的积蓄和物品贡献出来，构筑起一道牢不可破的御敌长城，保障了沿途的军需和粮食补充供给。
　　开国少将余洪远在1935年红四方面军转战川西时，负责筹集军粮，他和筹粮队克服艰难险阻，深入村寨宣传，消除各族群众顾虑，获得大批粮食支援，筹集了900多万斤粮食以及大量食盐、豆瓣酱、腊肉、辣椒面等，事迹在红军中广为传颂。另外，红军积极维护人民群众利益，通过打土豪、分田地等救济百姓，也从封建及反动势力手中夺取了物资。这些物资不仅包括粮食、衣物等生活必需品，还有武器弹药等军事装备，为红军的战斗和生存提供了重要支持。
　　货物运输是长征后勤物流的关键环节。在长征途中，由于没有，也不可能有什么现代化的运输工具，大部分物资都需要依靠人力和畜力运输。红军战士们背负着沉重的装备和物资，翻山越岭，蹚河过溪。他们用自己的双肩和双脚，完成了一次又一次艰难的运输任务。为了提高运输效率，后勤战士还想出了许多巧妙的办法。他们将物资进行合理分配，让每个战士都能携带适量的物品；利用当地的竹子、木材等材料制作简易的运输工具，如扁担、箩筐等，方便物资的搬运。此外，牲畜在运输中也发挥了重要作用，马、骡子等牲畜不仅可以驮运物资，还可以为战士们提供交通工具。
　　物资分配是后勤物流的重要内容。长征路上的军需物流工作面临着巨大的挑战。物资管理员们需要克服物资匮乏、运输困难等问题，确保部队的基本供给。他们不仅要管理好现有的物资，还要积极寻找补给渠道，保障部队的生存和战斗力。舍己为人，在长征路上的物资分配上有很多可歌可泣的事迹。在翻越大雪山的过程中，有一位军需处长，他负责管理部队的物资，但自己却穿着单薄的旧衣服，最终被冻死在雪山上。在长征路上，像军需处长这样的英雄还有很多。他们用自己的生命和行动，诠释了红军的友爱精神和高度的政治觉悟。
　　正是有了这样的精神力量，红军才能够战胜重重困难，完成了伟大的长征。
　　长征路上的后勤物流工作是一个系统而复杂的工程。它涉及物资筹集、运输、分配以及医疗保障等多个方面，需要各部门之间的密切配合和协同作战。在这个过程中，无数后勤人员默默奉献，付出了巨大的努力和牺牲。他们没有前线战士那样的赫赫战功，但他们的工作同样至关重要，是长征胜利的坚实后盾。在二万五千里的征途上，平均每300米就有一名红军战士牺牲。
　　党史专家得出过这样的结论：过雪山草地牺牲最多的是炊事员、担架员和物资管理员。正是有了如此崇高的思想境界，红军才战胜了空前的困难，用顽强意志征服了人类生存极限，创造了人间奇迹。
　　习近平总书记曾在讲话中指出，“觉悟看似无形，关键时就会显现出强大力量。我们党就是靠着千千万万具有高度政治觉悟的先进分子无私奉献，才赢得了一场场艰苦卓绝的斗争。”长征，是一座不朽的丰碑，它所蕴含的精神力量将永远激励着我们前行。长征路上的后勤物流，是这一伟大壮举中不可或缺的一部分，它的光辉事迹将永远铭刻在历史的长河中。
　　在中国共产党建党103周年之际，我们应铭记历史，汲取力量，在新时代的征程中，继续发扬“长征精神”，筑牢初心使命，凝聚奋进力量；以“长征精神”激励广大物流人奋发有为，推进中国从“物流大国”迈向“物流强国”。