□张成地
“千里海岸线，一幅山水画。”与一众沿海城市相比，威海是“特殊”的存在——中国距东京、首尔最近的城市。打造对外开放新高地桥头堡，是这座精致城市的责任，更是义务。
　　7月6日，记者实地参观考察威海综合保税区、智慧谷服务贸易产业园等地，了解这座城市打造对外开放桥头堡的经验做法。
　　叩开韩国市场跨境包裹实现 “3日达”
　　在威海综合保税区泓信供应链管理有限公司的仓库内，工作人员正为包裹贴上韩文面单，一个个打包、扫描后的包裹随着传送台前行。记者了解到，这些国际快递大多运往韩国。“我们通常五点之前发货出海，次日一早便可到达韩国海关，3~5天即可送抵韩国消费者手中。”该企业相关负责人向记者介绍，当下正值大促活动，日均出口单量可达3万单，“下一步我们也打算扩大对日本的出口贸易额”。
　　这样的情景已经成为常态，数据显示，今年1~4月，威海对韩进出口贸易增长18.9%，占进出口总值近三成。
　　威海综合保税区商务局局长玉文德表示，威海综保区立足“全市对外开放功能区”目标定位，发挥毗邻日韩区位优势，创新跨境电商发展模式、业务形态、生态体系，规划建设了“全模式跨境电商创新产业园”，招引落地了菜鸟速卖通、韩国Coupang、乐天、趣天网等一系列国内外跨境电商龙头企业，力图打造联通日韩的桥头堡和高质量发展的新引擎。
　　全国率先落地中韩多式联运整车运输
　　在威海经济开发区核心地段，一幢幢现代化办公楼宇昂首挺立，威海智慧谷服务贸易产业园正以国际化视野，释放强大的“虹吸效应”。
　　记者了解到，该园区以做强服务贸易、数字经济、总部经济创新型产业集群为目标，目前已吸引492家科技研发、跨境电商、人工智能等企业入驻。
　　智慧谷全球招商引智服务中心主任马骁告诉记者，近年来，中韩（威海）城市国际客厅、RCEP企业服务中心、跨境电商综合服务平台、驻中仁川（IFEZ）经济贸易代表处等若干个对区域经济发展有辐射力、带动力和影响力的高端平台先后落户园区，极大提升了园区对外开放及汇聚产业发展要素的能力。“近年来，威海市主动融入和服务新发展格局，持续打造高水平对外开放‘三大优势’。”威海市委副秘书长李继接受记者采访时表示，通过创新实施威海与韩国仁川“四港联动”，在全国率先落地中韩多式联运整车运输，把“陆路交通末端”变为“国际物流大通道”；争取跨境电商综合试验区、综合保税区等国家级试点政策，获批进口冰鲜水产品等11个特定产品指定口岸。
　　今年，威海将加快培育外贸新动能，持续做强百亿级外贸骨干载体，稳住对外贸易基本盘。推进国家跨境电商综合试验区建设，加快发展“跨境电商+新零售”等新模式，培育新的外贸增长点，不断巩固对外开放桥头堡地位。