□ 景舟
　　世界贸易组织认为中国产业支持计划缺乏透明度；美国将出台限制中国汽车软件的拟议规则；塞尔维亚、欧盟与德国签署电池供应链协议。
　　本文带你来看国际供应链最新动向。
　　1.　美国白宫供应链韧性委员会主席暗示可能制裁中国银行
　　7月20日，在美国科罗拉多州举行的阿斯彭安全论坛上，美国总统国家安全事务助理、白宫供应链韧性委员会主席沙利文炒作着所谓“中国支持俄罗斯国防工业”。
　　沙利文扬言，如果中国不立即停止对俄罗斯的“支持”，未来几周美国将加大对中方的打压制裁力度。他透露，美国的财政力量足以针对中国银行采取措施。很显然，中国银行成为美国的狙击对象，沙利文的意思无非就是强逼中俄分手，否则美国就要对中国银行下手。
　　对此，7月22日，外交部发言人毛宁回应彭博社记者提问时指出，对于乌克兰危机，中方始终秉持客观公正立场。中国不是危机的制造者和当事方，但一直积极劝和促谈，致力于推动危机政治解决。美国应当为政治解决危机做点实事，而不是向中方推卸责任，挑拨中国同其他国家之间的关系。
　　2.　世界贸易组织妄言中国产业支持计划缺乏透明度
　　世界贸易组织第九次对中国贸易政策审议7月17日至19日在瑞士日内瓦举行。世贸组织在7月17日发布一份173页的涉华评估报告，并宣称由于“整体缺乏透明度”，无法清楚了解中国对电动汽车、铝和钢铁生产等关键工业领域的财政支持情况。世贸组织的报告指出：“中国政府支持措施总体缺乏透明度，也可能引发有关某些行业产能过剩的争论”。报告列举了从半导体到造船等一系列行业。
　　中国在审议会议中全面、积极回应世贸组织成员对中国经贸政策的关注并批驳不实指责，中国贸易政策及其对全球多边贸易体制所作的贡献受到世贸组织秘书处和多个世贸组织成员肯定。
　　3.　欧盟将在反倾销调查中对中国生物柴油征收关税
　　7月19日，欧盟称中国生物柴油在欧盟市场上以不公平的低价销售，准备对中国生物柴油征收临时关税。据日前欧盟发布的一份文件显示，欧盟委员会提议设定12.8%~36.4%的临时关税。这些关税将于8月中旬实施。
　　4.　美国将出台限制中国汽车软件的拟议规则
　　7月16日，美国商务部工业与安全事务负责人表示，美国商务部计划下个月发布有关联网汽车的拟议规则，并预计将对中国和其他被视为对手的国家生产的一些软件实施限制。“我们正在考虑一些零部件和软件，虽然不是整辆汽车，但一些管理软件和管理汽车数据的关键驱动部件必须在盟国生产。”
　　今年5月，美国商务部长吉娜·雷蒙多表示，美国商务部计划于今年秋季发布针对中国制造汽车的拟议规则，并表示在拜登政府于2月启动对中国汽车进口是否构成国家安全风险的调查后，拜登政府可能会采取“极端行动”，禁止或限制中国制造汽车。
　　5.　美国太阳能电池板制造商呼吁更严“美国制造”规定
　　7月17日，一群美国太阳能制造商呼吁拜登政府加强对使用国产组件的太阳能项目开发商的税收抵免规则，称部分太阳能开发商无需使用美国产太阳能电池板也可以获得税收抵免。
　　这一政策的背景是拜登政府寻求扩大对清洁能源的投资，2022年通胀削减法案提供了税收抵免，以减少对中国制造商品的依赖。
　　6.　美国与印尼接洽建立跨国关键矿产合作伙伴关系
　　7月15日，一名美国高级官员表示，美国已与印度尼西亚接洽，商讨加入一项跨国伙伴关系计划，以提高印度尼西亚的环境标准，目前两国正在讨论一项关键的矿产协议。
　　美国负责经济增长、能源和环境事务的副国务卿何塞·费尔南德斯访问雅加达期间，向印尼政府介绍了由14个国家和欧盟共同发起的“矿产安全伙伴关系”计划。
　　印度尼西亚拥有丰富的镍、铜和铝土矿等矿产储量，热衷于将自己打造为电池和电动汽车生产中心。
　　7.　美国将资助台湾公司以促进美国半导体晶圆生产
　　7月17日，美国商务部表示计划授予台湾环球晶圆公司高达4亿美元（约合29.0亿元人民币）的政府补助，以大幅提高硅晶片的产量。
　　计划中的补贴将支持环球晶圆在得克萨斯州和密苏里州的40亿美元计划投资，用于建设新的晶圆制造设施，并创造1700个建筑岗位和880个制造业岗位。
　　美国商务部部长雷蒙多表示：“环球晶圆将通过提供作为先进芯片支柱的硅晶圆的国内来源，在加强美国半导体供应链方面发挥关键作用。”
　　8.　塞尔维亚、欧盟与德国签署电池供应链协议
　　7月19日，塞尔维亚和欧盟签署了一项协议，允许欧盟使用塞尔维亚开采的原材料，并加强双方在可持续原材料生产、电池制造和电动汽车（EV）方面的联系。
　　作为欧洲供应链的坚定倡导者，欧盟委员会副主席马罗斯·谢夫乔维奇表示，欧盟候选国塞尔维亚可能成为第一个掌控电动汽车制造所需整个供应链的欧洲国家，而这一供应链始于锂矿开采。
　　9.　欧盟国家对中国电动汽车关税投票产生分歧
　　7月16日，欧盟各国政府在一项不具约束力但仍具有影响力的投票中，对欧盟征收中国产电动汽车进口关税表现出不同看法。
　　此前，欧盟委员会已对从中国进口的电动汽车征收最高达37.6%的临时关税，并通过所谓的咨询性投票征求了欧盟成员国的意见。
　　本次投票，12个欧盟成员国支持该关税，4个投了反对票，11个投了弃权票。
　　10.　台贸易机构负责人称台企将供应链从中国转到印度
　　7月16日，中国台湾主要贸易机构负责人表示，随着台湾和印度加强经济联系，台湾企业正将供应链从中国转移到印度。
　　中国台湾对外贸易发展委员会理事长黄建军表示，中美贸易冲突推动台湾在印度的外国直接投资在截至2023年的五年内增至6.65亿美元（约合48.34亿元人民币）以上。2006~2017年的十年间，台湾对印度的直接投资额为2.77亿美元（约合20.13亿元人民币）。