□特约记者冰河
　　7月10日，美国参议院军事委员会公布了其修订版的《2025年国防授权法案》全文。值得注意的是，该法案特别删除了禁止大疆新无人机进入美国市场的要求。
　　而在今年的6月，美国众议院提交的《国防授权法案》中曾包括一部《反中国无人机法案》，该法案要求美国联邦通讯委员会（FCC）将中国公司大疆添加入“实体清单”中。如果该法案得以实施，那么大疆的产品将不得在美国售卖。
　　但是美国众议院公布的最新法案中，并没有针对大疆公司的禁令。而这意味着，美国众议院驳回了参议院提出的对大疆的制裁。
　　而撤回对中国公司的制裁，这在美国近期的历史上是十分罕见的。在之前针对中国公司的制裁美国可谓说禁就禁，面对大疆美国为何产生了犹豫，甚至驳回了法案？本报带你来看大疆如何逼退美国对华脱钩。
美国最终驳回对大疆的制裁
　　7月10日，美国参议院版本的《2025年国防授权法案》与众议院提交的版本出现了一个特别之处，那就是该法案除了禁止大疆新无人机进入美国市场的要求。
　　今年6月，美国众议院军事委员会将《反中国无人机法案》纳入了2025财年国防授权法案（NDAA）草案。
　　美国存在强烈的反对禁止大疆无人机的声音。
　　在《反中国无人机法案》被美国参议院删除之前，该法案在众议院内部就已经产生了较大的分歧。
　　据Drone　Life报道，该法案与2025　年国防授权法案捆绑在一起，在6月14日众议院委员会的投票中以217:199　的微弱优势才获得通过。
　　据报道6月12日，全美6000多个拥有无人机项目的公共安全机构、警察和消防部门的代表致信参议院军事委员会成员，反对将《反中国无人机法案》纳入国防授权法案。
　　信中强调，禁止大疆无人机将扰乱关键的公共安全行动。“《反中国无人机法案》是有害的，因为它忽视了公共安全机构的紧急行动需求，损害了急救人员有效应对紧急情况的能力。”“过度依赖未经证实的替代中国成熟无人机技术是不切实际和危险的。简而言之，我们还没有达到与中国同等的水平。”
　　而目前美国公共安全机构已经被禁止使用联邦拨款来购买中国的无人机，但美国各州却并不买账。据《NIKKEI　Asia》报道，美国肯塔基州、新泽西州和康涅狄格州等州的许多机构已使用自己的预算购买了无人机。许多机构表示，即使关税提高他们也会购买。
美国为何取消对大疆的制裁？
　　面对中国的企业，美国可是说打击制裁就会立马行动。但是面对大疆美国政府在犹豫。 （下转11版）
　　（上接9版）
　　1.　大疆成全球无人机王者
　　美国众议院特别委员会一份报告指出，中国无人机制造商占据了美国业余无人机市场77%的份额，以及美国商用无人机市场90%以上的份额。
　　无人机服务提供商联盟首席执行官维克·莫斯估计，“如果我们不能使用中国无人机，美国67%　的无人机运营商将破产。”
　　尤其是在急救无人机和农业市场。根据美国无人机制造商的国际无人驾驶汽车系统协会（AUVSI）的数据，中国无人机控制着美国92%　的急救无人机市场；大疆发布的最新 《农业无人机行业洞察报告（2023/2024）》显示，美国农民使用的每五台农业无人机中，大约有四台是大疆型号。
　　美国大疆设备经销商声称，近年来，美国农民一直在稳步增加喷雾无人机的使用，到2023　年，美国41　个州的370　万英亩土地和50　种农作物将使用无人机喷洒农药，其中大部分是由中国制造的无人机喷洒。
　　2.　美国无人机供应链缺链
　　美国官员和无人机经销商在面对媒体采访时表示，美国无人机的价格是中国无人机的三到四倍，但技术水平却不及中国无人机。
　　并且美国无人机生产速度相当缓慢。美国无人驾驶汽车技术公司CEO克里斯·芬克曾发帖表示：在2024年1月3日从一家美国制造商订购了两架Blue　UAS无人机，但直到 2024年5月24日才收到它们，等待时间长达142天。相比之下，在同一时期，从中国制造商那里订购并收到了大约270架无人机。
　　大疆的无人机比美国制造的任何无人机都要优秀得多。“据我所知，使用中国无人机的美国无人机运营商都不会购买价格和可靠性相当的美国无人机，”“五年后，质量相当的美国制造的无人机仍然不会存在。它们现在还不存在，它们还没有设计出来。所以，即使它们现在设计出来了，我们也没有建造它们的基础设施。我们没有供应链。”无人机服务提供商联盟CEO维克·莫斯这样说道。
　　美国第二大无人机制造商BRINC创始人兼CEO布莱克·雷斯尼克表示：“在美国，无人机通常是手工制造的，而在中国，无人机的制造方式高度自动化。”
大疆供应链面对的挑战
　　虽然目前美国对大疆的态度产生了犹豫，但美国政府仍对大疆抱有很大的担忧，只不过目前大疆在美国市场的确无法替代。
　　但大疆的供应链仍存在风险。在2022年，日媒曾对大疆无人机的设备进行过拆解研究，数据显示，大疆无人机的芯片有80%都是国外进口。
　　从日本的拆解中来看，除了驱动旋翼和桨叶的芯片是大疆公司的独有专利技术外，其余负责核心电池、无线电信号、噪音消除的芯片分别来自于美国的德州仪器和Qorvo公司；无人机负责面部感知、手势识别和辅助安全着陆算法的视觉单元模块芯片来自于英特尔旗下的Movidius公司。担负无人机飞行能力的陀螺仪微电子芯片来自于美国Invensense和ADI半导体公司进口；全球导航系统模块，来自于欧洲U-blox公司的芯片。
　　但值得注意的是，大疆所使用的芯片主要技术在14nm到28nm之间，并不属于高端芯片，目前国内芯片厂家是具有代工能力的。
　　而大疆的优势在于，无人机的灵魂——飞控系统。大疆公关总监谢阗曾经说过：“大疆无人机底层代码都是自己的，无论是专利还是研究方法，任何无人机公司都很难绕过大疆，都需要获得大疆的专利许可。你要是卡我芯片的话，我就卡你技术。”
　　从大疆来看，供应链全球化应该才是潮流，但在美国不讲理的打压中国企业的情况下，大疆也应该为自己的无人机供应链做好最坏的打算。