2024年上半年，宏观经济恢复性增长，GDP增速5%，达到预期水平，消费增长平稳，房地产销售及投资深度下跌，出口增速触底回弹，经济驱动力的转换对商用车行业的拉动作用减弱。
　　但结合商用车市场的历史行业需求和报废周期来看，2024年，商用车行业总体处于周期恢复阶段，市场正在小幅回暖，但抑制中重卡需求的因素仍然存在。
　　在市场触底回弹的过程中，一汽解放充分显现了龙头企业应有的韧性，率先实现业绩回升，上半年营收和利润实现双增长，领跑全行业。
　　一汽解放披露的2024年半年报显示，公司报告期内实现营业收入356.02亿元，同比增加7.84%；归母净利润4.78亿元，同比增加19.16%；扣非净利润2.84亿元，同比增长86.80%。截至2024年6月30日，一汽解放总资产为800.32亿元，同比增加21.49%。
稳基盘、抓机遇
　　中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1~6月，国内商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2％和4.9％。其中，货车、客车、皮卡均有不同程度的增长。在细分市场中，新能源商用车、天然气卡车出口市场的表现强劲，是推动行业总体回暖的重要力量。
　　业内人士分析称，今年上半年，我国商用车行业呈现恢复性增长态势，预计下半年商用车市场将继续保持常态化平稳运行。
　　尽管市场呈现整体向好趋势，但仍然存在增长动能不足及库存积压问题突出的挑战。
　　一汽解放在半年报中也分析道，市场现存挑战主要集中在需求端。公路货运运价低迷状态仍未好转，车主与司机的盈利能力依然较低，车多货少、运力过剩的现象虽有所缓解，但实质状况改善有限，这也是当前抑制中重卡需求的重要因素。
　　挑战当头，但市场中蕴藏的结构性机遇也在显现。2024年上半年，天然气中重卡受到燃气价格低、加气便利性强、燃气供应稳定的影响，延续了2023年高增长态势，行业需求10.9万辆，同比增长104.2%。此外，随着公共领域车辆全面电动化的政策逐步深入，城市公交、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场等场景用车电动化比例迅速升高，为行业带来大量电动化替代机会。
　　基于对行业的敏锐观察，一汽解放2024年上半年在稳基盘的基础上，紧抓市场机遇，实现了多点开花的增长。
　　据悉，2024年上半年，一汽解放有序投放了40余款拓展产品，有力地支撑了市场增长。其中，J7创领版成功引领了高端重卡的造车趋势，“蓝途”氢能双子星产品则为一汽解放打开了在氢能市场的布局。
　　公开数据显示，2024年上半年，一汽解放实现整车销售14.91万辆，同比增长13.4%。其中，中重卡销售12.29万辆，同比增长9.4%；轻型车销售2.62万辆，同比增长43.0%；新能源销售0.85万辆，同比增长139.8%。
　　值得一提的是，凭借着在天然气市场的领先布局，上半年天然气中重卡销量3.5万辆，处于行业领先地位。
以技术引领积极向“新”
　　近年来，在“双碳”目标及汽车“新四化”浪潮的推动下，绿色低碳已成为我国商用车行业发展的主旋律。得益于多重利好政策和相关企业的积极发力，我国新能源商用车的市场渗透率已在不断提升。
　　相关数据显示，2024年1~6月，国内新能源商用车销量约22万辆，同比增长约120％，累计渗透率达到15％。其中，新能源重卡市场表现尤为亮眼，1~6月累计销量2.73万辆，其间各月销量同比增长分别为152％ 、 70％ 、 181％ 、 75％ 、110％、133％。
　　从销量结构来看，新能源牵引车、新能源自卸车和新能源混凝土搅拌车均在上半年实现销量同比翻番。
　　目前来看，新能源卡车已广泛应用于同城配送、城市建设、市政环卫、港口、矿山等场景，市场空间广阔。
　　据悉，在新能源商用车领域，一汽解放也进行了率先布局，通过自主研发，相继覆盖了牵引、自卸、载货、专用、客车五大品系，包括纯电、燃电、混动三大技术路线。
　　公开数据显示，2024年上半年，一汽解放新能源中重卡销量0.2万辆，同比增长260%。
　　据了解，一汽解放之所以率先打开了新能源商用车市场，主要得益于公司对客户需求和痛点的精准把脉，并通过技术升级和产品创新，破解用户所面临的真实难题。
　　一汽解放方面透露，公司在打造新能源商用车产品时，主要围绕着“低成本、低自重、低能耗、高可靠”目标展开，致力于让产品具备“长续航、耐低温、高智能、高舒适”的特点，以实现在市场中的差异化竞争。
　　据悉，目前在新能源汽车核心技术层面，一汽解放已实现了“整车架构、整控软件、总成接口”三统一，大幅提升了开发效率。一汽解放自主研发的电驱系统、总成技术能够实现在重、中、轻、客产品的全覆盖。
　　此外，在新能源整车热管理、整车能量管理、智能驾驶、车联网大数据、智能驾舱等方面，一汽解放也在加紧投入。
　　一汽解放的2024年半年报显示，公司研发团队拥有3000余人，报告期内累计研发投入12.50亿元。
海外出口创历史新高
　　出口也是我国商用车行业另一大增量市场。根据中汽协发布的数据，今年上半年，我国商用车累计出口45.4万辆，同比增长25.7％，成为“中国制造”出海的一张新名片。
　　报告期内，一汽解放持续加速海外业务的扩展，相继成立了海外国际公司和后市场公司，不断加大投资布局，加速拓宽渠道，扩大一汽解放品牌在海外的影响力。
　　公开数据显示，今年上半年，一汽解放海外出口达3.55万辆，同比增长37.2%，再创历史新高。
　　据悉，截至目前，一汽解放的产品已相继出口至东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等80余个国家和地区，在全世界超40个国家和地区有超百家核心经销商，190家服务商。出口产品包括 J7、J6、JH6、虎V等车型。同时，为了进一步发挥协同优势，一汽解放还特别主张通过体系协同出海，全力构建“人才+服务+汽车+金融”海外营销平台。
　　一汽解放在此前接受机构调研时表示，海外市场未来发展空间广阔，一汽解放会结合当地市场容量、关税政策以及对企业在当地投资等诉求，针对不同市场灵活采取贸易类方式、KD工厂方式、合作模式进行市场拓展。
　　今年7月，一汽解放宣布与印度尼西亚知名物流集团签署1200辆重卡订单合作备忘录。据悉，该公司是印尼头部物流企业，自2022年合作以来，一汽解放积极响应客户需求，在产品开发、金融信贷及售后服务方面提供精准、高质量服务，如今已有600辆JH6重卡顺利完成交付。
　　一汽解放方面预计，伴随着公司的积极出海，预计2024年在海外市场会有较好的表现。
　　在今年4月召开的一汽解放2024媒体及投资者交流会上，一汽解放管理层透露，未来几年一汽解放将至少成立5个海外分公司，要实现研发属地化、营销属地化。
　　山西证券分析称，目前，我国“一带一路”国际合作已迈入高质量发展新阶段，在一汽解放全球化战略提速下，海外出口有望继续增加，构建业务新增长点。
　　财信证券也分析称，从2021年至2023年，一汽解放的中重卡分别实现出口1.5万辆、2.8万辆、4.5万辆，海外销量实现“三级跳”。2023年以来，我国不断深化“一带一路”合作的广度和深度，叠加公司海外布局提速，未来几年，一汽解放的海外出口有望持续助力公司销量及盈利能力进一步增长。