□本报记者代振锋实习记者戴亦晴
“除了财务还没有搬过来，公司的其他部门已经全部撤回紫东市场，业务正常开展中。”郑州远豪钢铁贸易有限公司董事长李龙昌对公司重返紫东市场比较开心。
　　和郑州远豪钢铁一样，郑州龙马、河南超越等钢贸公司也先后“走下”写字楼，重新回到了曾经打拼的紫东钢材市场。
　　7年前，紫东钢材市场是郑州地区建材仓储交易的重要集散地。由于生意红火，商贾云集，车流量巨大，市场内外经常拥堵，市场方不得不派出大量人员进行疏导。
　　巨大的商机让小商贩们也纷纷扎堆，整个市场汇聚着巨大的人流、物流和商流，紫东市场的“江湖”地位声名远播。
　　2017年7月，郑州市政府发布消息：“关于限制国四标准以下重型柴油车在市区四环以内道路行驶的通告”的出台，让距离南四环不足一公里的紫东钢材市场身陷其中。在当时，这则限行的消息掀起了郑州钢铁行业“石破天惊”般的巨浪，影响巨大！
　　商户们要么坚守，要么搬至他处，周边的写字楼也挂上了与钢材靠边的招牌。随着钢材仓储功能的丧失，原本一片繁荣的紫东市场瞬间失去了高光时刻。然而，大批“留守”公司仍然扛起着郑州建材销售的这面大旗，紫东钢材市场仍然是郑州地区建材贸易商的“乐园”。
　　既然已经乔迁他处，为何如今又重返紫东？现代物流报记者赴紫东钢材市场进行了采访。“虽然如今信息发达，但是，在写字楼里总是不方便，同行们串门喝茶聊天都比较费劲，总是坐电梯楼上楼下，而且上班停车进出等也不方便。”谈到公司重又搬回紫东，郑州远豪钢铁贸易有限公司董事长李龙昌坦言。
　　李龙昌表示，在紫东市场办公，商户们都比较集中，有钢材市场的氛围，比较接地气，同行们互相走动比较随意和方便，而且停车位多又免费，进出非常方便。“老市场、老环境、都是熟人，成本又低，还是紫东市场比较舒服。”
　　一位不愿透露姓名的“回迁户”解释了重新搬回紫东的原因。他说，自己的公司原本搬到了紫东周边的一个写字楼上，并且花大价钱进行了装修，由于出租方没有履行入驻时的相关承诺，于是重返紫东。
　　记者在紫东钢材市场采访时看到，修整后的市场南侧的道路非常平整，很多公司门头招牌是崭新的，办公楼下的停车场上停满了各公司的车辆，市场内不断有人员穿梭。
　　位于2号楼的“坐地户”鑫桥钢铁新换的公司招牌非常醒目，金刚、盛业、宏舟、丰瑞等众多老牌公司始终没有“挪窝”。
　　在紧邻紫东市场北侧的鼎瑞街上，两个场区的两层办公小楼也聚集着很多回迁的商户，门前的停车场还装了管理车辆进出的闸机。“市场内现有300多家商户入驻经营，我们一直提供正常的物业服务，并及时解决出现的相关问题，确保市场正常有序的运营。”紫东钢材市场的一位负责人告诉记者。
　　他同时透露，为了改变紫东市场老化的设施，公司已经决定从9月中旬开始，逐步对办公楼外墙、电梯、楼道、场区道路等进行修缮，给广大商户一个舒心的办公环境。
　　据了解，紫东钢材市场和新金马物流中心同为金马集团开发，两个市场是郑州地区知名度颇高的钢材市场名片。由于设计和建设前瞻，商户云集，“金马”始终引领着行业快速发展。
　　其中，紫东钢材市场全称为“紫东钢铁企业园”，位于郑州市南四环以北的管城区金岱工业园内，占地面积近400亩。市场内拥有9座办公楼和大型的室内仓库。鼎盛时期，该市场曾经聚集着600多家钢贸商，郑州市钢铁贸易商会也在此办公，先后有多位政府领导和行业组织到访此地。