□本报记者代振锋
　　在河南，郑州依然是当之无愧的钢铁行业主要集散地。此外，河南省内的商丘、洛阳、长葛、南阳、新乡、焦作、安阳等地的钢材市场都在顽强地生存着。
　　然而，在上个世纪的90年代，河南最有牌面的钢材市场非“许昌钢材大世界”莫属了。在很多60、70后的钢铁人印象中，“买钢材到许昌”成为那个年代的行业主流。
　　当时，古色古香的市场大门牌坊上，镶嵌着市领导题写的“许昌钢材大世界”。正大门前就是107国道，加上市场北侧3个次大门，四通八达，生意兴隆。
　　市场业务辐射河南省内的大部分地区及周边的安徽、湖北、山西等省，许昌钢材大世界当仁不让地成为河南省内钢材市场的“扛把子”。
　　前面是仓储，后边是两层的办公小楼，这是当时市场的标配。那时候，整个市场没有航吊车，大型铲车屁股上冒着烟在各个公司之间穿梭忙碌着，整个市场井然有序，松弛感极强。
　　由于市场内的商户们大都来自许昌本地，除了亲戚就是邻居。你家的“七大姑”，他家的“八大姨”，彼此都非常熟悉，大家忙碌之余最喜欢的娱乐活动就是打麻将。
　　早上在“张潘路口”喝一碗胡辣汤，晚上不耽误去六一路的“胖东来”再逛一逛。那个时候，还没有现在流行喊“总”，被称呼“经理”的人往往都是老板，现在逢人都是喊“总”，让老板们迷失其中。
　　自2000年开始，随着许昌城市的快速扩大和发展，许昌钢材大世界门前的107国道也东移至其他地方，门前的道路变成了城市道路。随之，市场要拆除的消息不胫而走，大家难免慌乱起来。
　　由于许昌当地政府没有再次规划新的钢材市场，这让许昌市区北边的长葛市内心一阵“窃喜”。
　　在当时，长葛市的机械加工和制造行业比较发达，各种农用三轮车的生产、废旧钢材的回收加工，带动了钢铁相关的产业。而长葛市也审时度势，先后建设了“长葛钢材市场”“九鼎美达市场”等。
　　这边要拆迁无处可去，那边刚建设急需招商，长葛钢材市场“玩”起了无缝对接，主打一个占尽“天时”。于是，部分许昌的经销商选择进驻长葛市场继续经营。在他们看来，长葛也属于许昌，虽然离家远点，还是没有离开自己的“地头”。
　　人各有志。既然必须搬家，为何不去省城郑州发展？
　　于是，约30家左右的“实力派”钢贸商直接选择越过长葛，“北上”郑州“安营扎寨”。郑州的南三环钢材市场成为了许昌钢贸商踏足他乡“淘金”的第一站。
　　眼看着平日“并肩作战”的邻居们纷纷奔走郑州和长葛，剩下的商户们觉得外边的世界或许很精彩，但肯定也有很多无奈，于是，大家毅然决然的选择了“家里蹲”，“卷缩”在原市场南一公里西侧的一个小市场内“苟且”经营。
　　如今，20多年过去了，许昌钢材市场现状如何？9月中旬，现代物流报记者赴许昌进行了实地采访。
　　在许昌市文峰路和南三环交叉口的西北角，东门的黄色围墙老旧斑驳，左侧的墙柱上有“钢材市场”几个红色大字，凌乱的黑色电线在大门上方悬挂着，市场内两个静止的航吊车清晰可见。
　　进入市场，左侧的简易棚子下，类似超市的货架上摆满了各种小型的方管、圆管。由于临近午饭时间，几个小板凳上不见了等候客户的人。
　　市场内各家公司的办公室仍然是20多年前的样子，门前不多的货物大都盖着雨布，偶见一个带着红领巾的小女孩在外边玩耍。
　　由于市场面积太小，难免让人无法放眼。一家货场的门前，一个师傅正在用手用力的抽出钢管装到小型的机动三轮车上，老板交代了些什么便匆匆回了屋里。
　　与过去不一样的是，市场内，不知道什么时候添置了激光、切割等钢材加工的设备。或许是受到行业整体不景气的影响，整个市场内货物不多，品种也比较简单，市场氛围冷清，极少能看到人员走动。
　　在市场南侧的二层办公楼下空地上，并排停放着用来运输钢材的各种三轮。由于没有接到活，车老板们在市场南门旁投入的下起了象棋。“生意一般，客户都是本地的比较多，外地的很少，而且都是小型材料，用量也不大。大的客户会去郑州、长葛提货，我们仅仅是只能够维持小生意了。”一位不愿意透露姓名的中年男子语气中充满了无奈。