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协同作战 推进履约
攀钢与国铁成都局集团携手合作促全链条畅通
  本报讯(通讯员罗辉) 路企相通,命运相连。攀钢与中国铁路成都局集团有限公司(以下简称:国铁成都局集团公司)自2023年12月签约《2024年度物流总包合同》以来,双方积极构建高效协同机制和服务保障体系,实现了履约目标。2024年,攀钢累计完成铁路运输总运量2648万吨,较合同进度计划增加312万吨,超进度13.3%;攀钢钒、西昌钢钒专用铁路货车延占费同比下降15.7 %;装卸作业车459864车,同比增加4.7%.
  物流缘,路企联。为进一步落实党中央、国务院“公转铁”和绿色发展政策的具体行动,开启绿色低成本物流合作新模式,2023年12月19日,攀钢与国铁成都局集团公司在成都签订《2024年度物流总包合同》,双方约定2024年将攀钢2336万吨货物的物流服务交由国铁成都局集团公司负责。这是双方第一次以合同形式签订全国范围的物流业务总包服务,涉及山西、陕西、内蒙古、新疆、云南、贵州等多个地区,按照合同约定双方将在运输、仓储、贸易、信息平台等领域深度合作。为推动实现双方约定的共同目标,国铁成都局集团公司成立“攀钢项目组”,指定专人负责对接日常事务,建立信息沟通机制,定期沟通协调,提升客户的体验感和满意度;攀钢成立了工作专班,在各板块设立工作小组,建立考核奖励机制,每周跟进运量,每月专题分析采购、生产、销售情况,根据完成量与合同量实时调整。
  成整体、聚合力,强化两端联动,提升运输组织效率。国铁成都局集团公司针对攀钢专用铁路重轨、卷钢装载加固、运输组织效率等存在的痛点难点问题,提供铁路专业技术力量,积极协助攀钢对专用铁路运输组织生产方面进行优化指导。攀钢优化运输组织,以运输整体效率最优为出发点,进行作业流程、作业内容、作业环节、作业标准的细分、优化,统筹整合运力资源,最大限度组织平行作业,挖潜提效,降低运营成本。双方认真学习“蔺家楼”模式,继续在经久站攀钢西昌钢钒公司专用铁路试点,在弄弄坪推广“经久模式”,并根据攀钢钒公司设备老化、厂内作业点分散,接发场能力不足等实际情况进行优化。
  做全程、做品牌,强化精品意识,打造过硬物流产品。针对重轨运输需求,攀钢成立安全项目攻关团队,优化25米重轨装载加固方案,研发25米重轨新型装载装置,提升25米重轨装运安全系数,压缩重轨交付时间,提高了企业资金回收率。同时,针对卷钢具有“易窜”特性,攀钢采取座架装运卷钢提升卷钢装运安全系数,使卷钢座架使用率100%,同时协调座架集中回送组织力度,进一步提高座架装车整备效率,保证座架使用。
  做市场、做服务,强化市场思维,推进联合市场营销。双方加强沟通,及时收集攀钢需求,根据攀钢订单去向和原材料采购来源变化和其它运输模式情况,及时做好市场调查,制定可行的运输及优价方案,持续吸引货源公转铁、公水转铁运输,全年共制定并运作优价项目24个,其中产品外运优价项目14个。
  据了解,该物流总包模式和运作服务,有效提升了攀钢产品市场份额、降低了物流成本、减少了原料库存量,提高了攀钢专用铁路货物运量及运输效率,实现了路企“牵手”开拓合作共赢新局面,也为2025年继续推进和完善攀钢物流总包项目奠定了坚实的基础。
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