□陈雯芳
　　近日，国际航空运输协会(IA-TA，以下简称“国际航协”)发布2024年全球航空货运定期报告，2024年全球航空货运需求创历史新高。2024年全年货运需求超过2021年峰值纪录。2024年全年航空货运运力(可用货运吨公里，ACTK)同比2023年增长7.4%(国际需求增长9.6%)。全年平均收益率比2023年低1.6%，但比2019年高39%。
　　2024年12月货运以持续强劲的表现收官。全球需求同比2023年12月增长6.1%(国际需求增长7.0%)。全球运力同比2023年12月增长3.7%(国际需求增长5.2%)。货运收益率同比2023年12月增长6.6%(比2019年12月增长53.4%)。2024年，全球商品贸易年增长3.6%。
　　2024年12月，全球制造业产出的采购经理人指数(PMI)为49.2，新出口订单PMI为48.2，均低于50荣枯线，表明全球制造业产出和出口下降。2024年12月，以年度消费者价格指数(CPI)为基础的美国整体通胀率上升0.2个百分点，达到2.9%。同期，欧盟的通货膨胀率上升0.2个百分点，达到2.7%。中国2024年12月消费者通胀率下降0.1个百分点，至0.1%，连续四年同比下降。
　　国际航协理事长威利·沃尔什表示：“2024年，航空货运表现出色，航空公司货运量创历史新高。重要的是，盈利实现增长。需求同比增长11.3%，得益于特别强劲的电商和各种海运限制。叠加空域限制，部分飞往亚洲的主要长途航线运力受限，收益率得以保持在超出常规的高水平。虽然平均收益率从2021~2022年的峰值继续下降，但比2019年高39%。”
　　展望2025年，国际航协预计增长将放缓至5.8%，与历史水平保持一致。“经济基础表明，航空货运或将迎来又一个好年头——油价呈下降趋势，贸易继续增长。然而，毫无疑问，航空货运业将面临地缘政治变化的挑战。特朗普政府执政后的第一周即对关税表示出强烈兴趣，或给航空货运造成双重打击——加剧通胀并抑制贸易。”沃尔什表示。
　　2024年各区域表现：亚太航空公司2024年航空货运需求同比增长14.5%，在所有地区中增长最快。运力同比增长11.3%。2024年12月航空货运需求同比增长8.4%，运力增长6.3%。；北美航空公司2024年航空货运需求同比增长6.6%，在所有地区中增长最慢。运力同比增长3.4%。2024年12月航空货运需求同比增长5.3%，运力增长2.1%。；欧洲航空公司2024年航空货运需求同比增长11.2%。运力同比增长7.8%。2024年12月航空货运需求同比增长5.1%，运力增长3.7%。；中东航空公司2024年航空货运需求同比增长13%。运力同比增长5.5%。2024年12月航空货运需求同比增长3.3%，运力增长0.2%。；拉美航空公司2024年航空货运需求同比增长12.6%。运力同比增长7.9%。2024年12月航空货运需求同比增长10.9%，在所有地区中增长最快，运力增长8.4%；非洲航空公司2024年航空货运需求同比增长8.5%。运力同比增长13.6%。2024年12月航空货运需求同比下降0.9%，在所有地区中增长最慢，运力增长1.8%；
　　贸易航线增长：国际航线连续17个月大幅增长，2024年12月同比增长7%。在海运运力持续受限的情况下，航空公司正受益于美国和欧洲不断增长的电商需求。