□ 颜少君
　　物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸。继2023年中央经济工作会议提出有效降低全社会物流成本，2024年中央经济工作会议进一步提出“实施降低全社会物流成本专项行动”，一系列安排部署旨在持续增强产业核心竞争力、提高经济运行效率。
　　社会物流成本不等于物流直接成本，而是指国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。通常各国用社会物流总费用与GDP的比率来衡量经济运行中投入的物流费用水平，影响这一比率的主要因素是经济结构与经济水平。因此，有效降低全社会物流成本是在质量升级、效率提高上下功夫，更加聚焦质量效益、结构优化、创新引领、补齐短板和制度完善，创造降本空间。需把降低全社会物流成本作为推动现代物流高质量发展的重要工作，大力实施降低全社会物流成本专项行动，同时着力发展现代物流新技术新业态新模式，围绕关键领域和薄弱环节精准施策，补齐短板弱项，优化物流发展环境，提升经济循环的效率和效益。
　　构建现代物流体系是有效降低全社会物流成本的核心目标。近年来，我国高度重视现代物流业发展。最新统计数据显示，2024年我国社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，比2023年下降0.3个百分点，降至2006年正式建立统计以来的最低水平。
　　构建现代物流体系是一个复杂的系统工程，需准确把握发展趋势，紧扣现代物流运行体系建设要求，完善现代物流服务体系和现代商贸流通体系，有效降低全社会物流成本，推动现代物流高质量发展。
　　一是强化现代物流基础设施支撑，加快构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系；二是以服务实体经济和畅通经济循环为出发点，完善现代物流服务体系；三是围绕更好满足城乡居民生活需要，完善现代商贸流通体系。