□本报记者朱睿颖
　　今年政府工作报告提出，激发数字经济创新活力。
　　加快自动化、智能化建设是港口高质量发展的题中之义。港口作为联系内陆腹地和水路运输的重要枢纽，在区域贸易和跨境运输中扮演着重要角色。港口抢抓数字化转型发展机遇，将创新作为第一动力，实现高水平科技自立自强正当时。
　　3月19日，智慧港口与数字化转型论坛在2025集装箱多式联运亚洲展同期举行，会上嘉宾围绕港口数字化要素、港口智慧系统搭建、用户体验等方面做分享。
　　远洋航运顾问公司董事Jason　Chiang表示，数字技术在港口的应用可以总结为五方面——运营效率、资产管理、能源效率、安全生产和通信。他认为，港口数字化发展日趋成熟，业内对于数字化应用的讨论逐渐转向需求性分析，任何企业都需综合判断数字化与自身发展的适配性。
　　以新西兰陶朗加港为例，Ja-son　Chiang认为港口位居劳动力成本高企的发达国家，这一先决条件使得数字化技术在港口有了良好的发展空间，自动化装备应用由大型运载机延伸至起重机等，为港口的稳定运营保驾护航。
　　格但斯克港务局中国区代表张碧君表示，格但斯克港搭建了智慧化港务系统，面向港口、船公司及船舶代理广泛开放，采集船舶信息和客户数据，帮助港口调度员与拖轮公司衔接沟通，这一系统在欧洲创造了约2.5亿欧元的净利润。
　　FreightOS全球合作伙伴关系执行副总裁Joyce　Tai表示，近年来，行业数字化发展趋势明显，特别是线上报价工具的推出，实现了用户迎接数字化体验的第一步。以货代公司为例，实现数据与商业化对接是行业向数字化转型的重中之重。其中包含两个重要的指标：一是货代公司自身的数字化建设，二是搭建智能化API与各方对接。