□ 本报记者贾奥胜
　　5月22日，2025汽车零部件物流大会在陕西西安举行，来自全国汽车物流行业的专家学者、企业代表齐聚一堂，共同探讨汽车零部件物流行业的现状、挑战与未来发展趋势。
　　大会由中国物流与采购联合会主办，中国物流与采购联合会汽车物流分会承办，陕西通汇汽车物流有限公司特别协办。
　　中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣，西安市发展和改革委员会党组成员副主任王凯，中物联汽车物流分会名誉会长、一汽集团公司原党委书记赵方宽等领导出席开幕式并致辞。
　　长春市人民政府原常务副市长王海英，陕西汽车控股集团有限公司党委副书记总经理周相强，以及德银天下党委副书记、副总经理、陕西通汇物流有限公司（以下简称“通汇物流”）董事长王文岐等嘉宾应邀参会。
　　马增荣在致辞中表示，2024年我国汽车零部件市场规模已达5万亿元，占全球份额30%，连续三年全球第一，彰显产业强劲活力。面对新机遇，他提出三大方向：一是国产化替代加速推动物流成本降低；二是新能源汽车产销量突破1200万辆带动核心部件需求激增；三是智能化技术突破催生高精度物流服务升级。
　　针对行业挑战，马增荣强调四大战略重点：构建韧性供应链，优化国际物流通道布局；深化数字化转型，运用AI、北斗等技术提升全链路协同效率；践行绿色物流，通过循环包装和智能调度减少碳排放；加速全球化布局，在海外建设仓储配送中心实现“整车+零部件+服务”一体化。他特别指出，西安作为“一带一路”枢纽城市，正成为汽车物流新支点，并充分肯定了通汇物流20年来对行业的贡献。最后，他呼吁全行业携手打造高效、智能、绿色的物流新生态，助力汽车产业链高质量发展。
　　在高端演讲环节，国家信息中心正高级经济师徐长明就“我国汽车市场现状与展望”进行了深入剖析，为与会者提供了宏观视角下的市场洞察。通汇物流副总经理张仲军分享了“商用车厂内物流数智化探索与实践”的经验，展示了数智化技术在物流领域的应用成果。
　　敏实集团全球物流中心总经理余珂则从全球化视角出发，探讨了“从‘关税围剿’到‘生态破局’——中国汽车零部件企业全球化生存指南”。此外，赛力斯汽车物流业务智慧物流部部长陈鹏就“新能源汽车物流体系评价方法探讨”发表了见解，为新能源汽车物流的发展提供了新思路。
　　专题演讲环节，安吉智行物流有限公司业务发展部总经理孙立艳就“逆流与共生：地缘政治裂变下的汽车零部件供应链战略重构”进行了深入分析。蔚来汽车国际物流负责人毛广厦则分享了“VUCA时代，数智化赋能供应链高效发展”的实践经验。
　　大会期间，与会代表还就汽车零部件物流的数智化转型、全球化布局、智慧物流无人化等热点问题进行了深入交流。此次大会的召开，不仅为汽车零部件物流行业搭建了一个交流合作的平台，也为推动行业的创新发展注入了新的动力。